Duże porty z Europy Zachodniej ogłaszają podwyżki taryf na 2025 r.

Następnie taryfy wzrosną o 3,5 proc. w 2026 r. i 2,5 proc. w 2027 r. Począwszy od stycznia 2025 r. zarząd wdroży nową metodę obliczania opłat portowych, która będzie uwzględniać dodatkowe czynniki wykraczające poza wielkość statku i wolumen ładunku. Zmieniony system, zaprojektowany w celu uproszczenia struktury taryfowej, zastąpi kilka istniejących zniżek dostosowaniami do taryf bazowych. Zniżki związane ze zrównoważonym rozwojem i wydajnością zostaną rozszerzone.

W ramach nowego systemu statki, które uzyskały wysokie wyniki w Environmental Ship Index lub mają certyfikat Green Award, mogą kwalifikować się do niższych opłat. Obliczenia będą również uwzględniać współczynnik obciążenia, co będzie zachęcać do efektywnego wykorzystania pojemności ładunkowej przez zmniejszenie opłat za tonę dla optymalnie załadowanych statków.

Ponadto, wprowadzone zostanie 5-procentowe zwiększenie opłat portowych dla jednostek z napędem silnikowym w celu sfinansowania inicjatyw na rzecz zrównoważonego rozwoju w sektorze żeglugi śródlądowej. Operatorzy udostępniający dane dotyczące emisji za pośrednictwem systemu Green Award mogą zrekompensować ten wzrost 5-procentową zniżką. Oferowane są również zwiększone zniżki w oparciu o poziomy certyfikacji Green Award, przy czym statki z certyfikatem Platinum otrzymują pełne zwolnienie z opłat portowych.

Osobna zniżka w wysokości 5 proc. będzie dostępna dla operatorów barek, którzy udostępniają dane o lokalizacji w czasie rzeczywistym Zarządowi Portu, co wspomaga bezpieczeństwo i zarządzanie nabrzeżem.

Zmiany w belgijskich portach

Porty w Antwerpii i Brugii ogłosiły zmiany taryfowe, które, podobnie jak w Rotterdamie, zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2025 r. Rada dyrektorów ustaliła ogólną podwyżkę o 2,86 proc., zgodnie z indeksem cen konsumpcyjnych (CPI) z sierpnia 2024 r. Zmiany dotyczą szeregu taryf w usługach portowych, zarówno w Antwerpii, jak i Brugii-Zeebrugge.

Kluczowe podwyżki taryf

Od stycznia podwyżka o 2,86 proc. będzie dotyczyć:

• statków pełnomorskich, żeglugi śródlądowej (Antwerpia) i opłat za obszar portowy w Brugii-Zeebrugge,
• wykorzystania 800-tonowego dźwigu pływającego „Brabo” (Antwerpia), nabrzeży, magazynów i terenów na terenie portu w Antwerpii,
• usług gastronomicznych na terenie portu w Antwerpii,
• pływających suchych doków.

Ceny taryf holowniczych zostaną poddane osobnym zmianom. W dokach w Antwerpii opłaty za holowanie wzrosną o 2,57 proc., a stawki za holowanie w Zeebrugge – o 3,11 proc.