Premiera eActrosa za nami. 400 km na jednym ładowaniu i wsparcie dla przewoźników

Zaprezentowana dzisiaj ciężarówka przejechała w ramach testów ponad pół miliona kilometrów po drogach publicznych. Auto, wyposażone w dwa zintegrowane silniki elektryczne, ma mieć możliwość przejechania do 400 km na jednym ładowaniu. Firma dodaje jednak, że “prognozowany zasięg został określony wewnętrznie w optymalnych warunkach, z uwzględnieniem 4 zestawów akumulatorów po wstępnym przygotowaniu w częściowo obciążonym ruchu dystrybucyjnym bez przyczepy w temperaturze zewnętrznej 20 st. C.”

Pojemność samego akumulatora wynosi 420 kWh. Producent zdradził również, jak będzie wyglądać kwestia ładowania pojazdu.

Po podłączeniu do zwykłej stacji ładowania 400A DC, trzy zestawy akumulatorów potrzebują nieco więcej niż 1 godzinę, aby naładować się z 20 do 80 procent” – czytamy w informacji prasowej Mercedesa.

Firmy transportowe, które zdecydują się na zakup elektrycznych pojazdów Mercedes-Benz Trucks, mogą liczyć na wsparcie ze strony firmy.

Aby krok po kroku wspierać firmy transportowe w przechodzeniu na elektromobilność, Mercedes-Benz Trucks włączył eActros do kompleksowego systemu obejmującego produkty doradcze i serwisowe dla klientów, a tym samym optymalne wykorzystanie pojazdu, optymalizację kosztów całkowitych i stworzenie infrastruktury ładowania” – zapowiada firma.

Samochód jest na tyle cichy, że może być wykorzystywany do nocnych dostaw. Jego bezemisyjność zaś sprawia, że nadaje się do wjazdu na teren miast, w których obowiązuje zakaz dla pojazdów z silnikami diesla.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, pojazd będzie wyposażony w asystenta jazdy S1R, system aktywnego wspomagania hamowania piątej generacji oraz funkcję wykrywania pieszych.

Mercedes-Benz Trucks wierzy, że eActros będzie częścią rozwiązania, mającego wpływać na zmniejszenie emisji CO2, za który w znacznym stopniu jest odpowiedzialny transport drogowy.

Model będzie produkowany w montowni samochodów ciężarowych Mercedes-Benz Trucks w niemieckim mieście Wörth am Rhein.

Fot. Daimler