Prognozy dla europejskiego rynku transportu drogowego w 2025 roku

Analitycy TI szacują, że w 2025 r. rynek doświadczy silniejszego wzrostu, bo o 2 proc. 

Według TI sektor wykazał się odpornością mimo znacznych wyzwań, a główni gracze osiągnęli solidne wyniki finansowe. DSV przewodził stawce ze wzrostem przychodów o 7,5 proc. w pierwszych dziewięciu miesiącach 2024 r., podczas gdy Nordic Transport Group i Kuehne + Nagel odnotowały wzrosty odpowiednio o 6,8 proc. i 3 proc.

Branża stoi jednak w obliczu narastającej presji. Niedobór kierowców, który już jest problemem krytycznym, ma się drastycznie pogorszyć, a nieobsadzone stanowiska mogą przekroczyć 60 proc. do 2026 r. Stanie się to w sytuacji, gdy operatorzy zmagają się ze wzrastającymi stawkami opłat drogowych w całej Europie i trwającymi napięciami geopolitycznymi.

Rynek transportu krajowego okazał się szczególnie odporny i szacuje się, że wzrósł o 1,3 proc. do 297,9 mld euro w ubiegłym roku. Z raportu wynika, że wzrost ten wspierany jest przez schłodzenie inflacji, która spadła do 2 proc. w strefie euro do października 2024 r., oraz przez poprawę siły nabywczej konsumentów.

Prognozy na 2025 rok

Patrząc w przyszłość – sektor stoi przed kilkoma wyzwaniami. Skurczenie się sektora produkcyjnego, potwierdzone wskaźnikiem PMI wynoszącym 45,2 w listopadzie 2024 r., może osłabić perspektywy wzrostu. Ponadto potencjalne nowe cła handlowe w Stanach Zjednoczonych pod rządami prezydenta elekta Trumpa mogą mieć szczególny wpływ na duże gospodarki, takie jak Niemcy i Niderlandy.

Pomimo że sektor wykazuje odporność, połączenie niedoborów kierowców, rosnących kosztów operacyjnych i niepewności geopolitycznej będzie nadal stanowić wyzwanie dla operatorów w nadchodzących latach.

TI podkreśla, że ​​chociaż rynek rośnie, operatorzy muszą działać w złożonym krajobrazie przepisów dotyczących ochrony środowiska, rosnących kosztów i wyzwań pracowniczych. Propozycja budżetu UE na 2025 r. wynosząca 199,7 mld euro zaproponowana przez Komisję Europejską może zapewnić pewne wsparcie, ale wyzwania strukturalne pozostają.

Pomimo tych wyzwań oczekuje się, że międzynarodowy rynek przewozów towarowych wykaże silniejszy wzrost w tym roku, z prognozowanym wzrostem o 2,4 proc. do 133,4 mld euro. A to sugeruje rosnące zaufanie do ożywienia handlu transgranicznego.