Masz newsa? Powiedz nam o tym!

– Nie można pozwolić na wyeliminowanie sektora transportu międzynarodowego z innych państw członkowskich – powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury podczas wczorajszego spotkania dotyczącego postępów prac nad Pakietem Mobilności. Przedstawiciele resortu zreferowali stan prac tj. podejście ogólne przyjęte przez Radę UE w grudniu 2018 r., jak i nowe stanowisko europosłów-sprawozdawców z Parlamentu Europejskiego przed jutrzejszymi głosowaniami w Komisji Transportu.

Ministerstwo Infrastruktury wskazało, że Polska aktywnie lobbowała za wykluczeniem najbardziej szkodliwych dla Polski rozwiązań prawnych w projekcie Pakietu Mobilności. W trakcie spotkania Maciej Wroński, prezes TLP (na zdjęciu), zreferował stanowisko organizacji w sprawie propozycji mających być przedmiotem obrad w Parlamencie Europejskim.

– Przyjęcie propozycji europosła Ertuga uniemożliwi nam świadczenie usług na rynku europejskim – skomentował jedno z trzech sprawozdań Maciej Wroński. – Operacje transportowe typu crosstrade będą faktycznie zakazane, a sankcją za ich wykonywanie ma być zabranie przewoźnikowi zezwolenia i licencji wspólnotowej – dodał.

Minister Adamczyk otrzymał kopie pisemnego stanowiska TLP, które zostało przekazane wcześniej europarlamentarzystom z Komisji Transportu i Turystyki.

TLP wspiera też aktywnie protest przewoźników, który jest zaplanowany jutro w Brukseli. W proteście będą uczestniczyć nasi przedstawiciele.

Z kolei minister Adamczyk, w ramach akcji dyplomatycznych, ma spotkać się Ministra w Brukseli z ministrami transportu Bułgarii, Węgier, Litwy. Będzie rozmawiał z Violetą Bulc, komisarz UE ds transportu oraz z europosłanką Karimą Delli, kierująca Komisja Transportu i sprawozdawcami najważniejszych raportów do Pakietu Mobilności.

Branża oczekuje konkretnych, funkcjonalnych rozwiązań, lecz nie tych, które zamykają funkcjonowanie wspólnego rynku UE.

Fot. TLP

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu