Fot. Renault Trucks
Renault wypuszcza dwa nowe e-trucki i tym samym oferuje pełną gamę “elektryków” – od 2,8 t do 44 t
Portfolio elektrycznych ciężarówek Renault powiększa się o dwa auta ciężarowe o dużej ładowności. Tym samym Renault Trucks podkreśla swoją strategię dotyczącą e-mobilności: do 2030 roku chce, by 50 proc. wolumenu sprzedanych pojazdów stanowiły te elektryczne.
Ten artykuł przeczytasz w 1 minutę
Pozostało 75% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Producent pod koniec czerwca ogłosił wprowadzenie na rynek modeli elektrycznych pojazdów: E-Tech T do transportu dalekobieżnego oraz E-Tech C do prac budowlanych.
Według Renault Trucks, czyni go to dostawcą pełnej gamy elektrycznych samochodów ciężarowych od 2,8-tonowych lekkich pojazdów dystrybucyjnych (LCV) do 44-tonowych samochodów ciężarowych do transportu dalekobieżnego.
Ciężkie samochody ciężarowe wyposażone w są w silniki elektryczne o mocy 330 kW (450 KM) lub 490 kW (666 KM) i w skrzynię biegów Optidriver. Według producenta ładowanie może odbywać się prądem stałym (do 250 kW) lub prądem przemiennym (do 43 kW).
Nowe pojazdy elektryczne mogą być wyposażone w trzy różne typy przystawek odbioru mocy (PTO). Dopuszczalna masa całkowita nowych modeli to aż 44 tony.
Według Renault, podwozia 4×2, 6×2 i 8×4 Tridem będą dostępne od momentu wprowadzenia ich na rynek wraz z ciągnikami siodłowymi 4×2 i 6×2. Oba nowe modele będą produkowane w fabryce Renault Trucks w Bourg-en-Bresse we Francji.
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
- Poznaj wszystkie korzyści
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł
Masz już subskrypcję?Zaloguj się