Wprowadzenie ograniczeń w ruchu morskim byłoby kolejnym ciosem dla Rosji po zamknięciu dla jej samolotów przestrzeni powietrznej w UE. Reuters twierdzi, że byłoby to dalsze utrudnienie rosyjskich dostaw handlowych.
Agencja twierdzi też, iż ministrowie spraw zagranicznych państw Unii już w weekend rozważali zamknięcie portów dla rosyjskich statków. Nie zdecydowano się jednak na ten krok.
„Ale nadal pracujemy nad kolejnymi sankcjami, które zostaną ogłoszone w odpowiednim czasie” – powiedział rzecznik Komisji Europejskiej.
Reuters cytuje także przedstawiciela francuskiego rządu, który powiedział, iż Unia przygotowuje kolejne sankcje, wśród których jest rozważane zamknięcie portów dla rosyjskich statków.
Z doniesień agencji wynika, że przedstawiciele Danii i Grecji zadeklarowali, iż wprowadzą w życie każdą decyzję UE. Podobnie uczyniła Hiszpania, która dodatkowo bierze pod uwagę zakaz wpływania rosyjskich statków na swoje wody terytorialne.
Dzisiaj Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury potwierdził na antenie Programu 1 Polskiego Radia, że prowadzone są wewnątrzunijne konsultacje na temat zamknięcia portów dla statków pod rosyjską banderą, należących do Rosjan, a także kontrolowanych, czarterowanych lub obsługiwanych przez jakąkolwiek osobę powiązaną z Rosją.
.@AMAdamczyk w @RadiowaJedynka: myślę, że po rozmowach z Bułgarią, Rumunią i Włochami będziemy mogli doprowadzić do tego, że ten zakaz portowy będzie faktem i będzie taki, jakim wyraziła go Wielka Brytania 🔻🎥 pic.twitter.com/qZR5idtZR2
— Jedynka – Program 1 Polskiego Radia (@RadiowaJedynka) March 2, 2022
Pierwsze kraje już zamknęły swoje porty dla statków pod rosyjską banderą. Wielka Brytania uczyniła to w poniedziałek – zadeklarowała zakaz zawijania do swoich portów dla wszystkich statków „będących własnością, eksploatowanych, kontrolowanych, czarterowanych lub zarejestrowanych przez Rosję bądź pływających pod rosyjską banderą”.
Wczoraj podobnie postąpiła Kanada zapewniając, że jeszcze w tym tygodniu wprowadzi podobny zakaz. Dotyczyłby on nie tylko wpływania do portów, ale także na wewnętrzne wody Kanady.