18 lutego węgierski rząd opublikował najnowsze decyzje dotyczące reformy systemu opłat drogowych. Pakiet obejmuje kilka istotnych zmian, które bezpośrednio wpływają na krajowych przewoźników.
Rząd potwierdził, że od 1 marca 2026 r. opłata drogowa na odcinkach dróg krajowych nie będzie już dalej podnoszona, poza powiązaną z inflacją podwyżką, która weszła w życie 1 stycznia. Daje to branży nieco oddechu. Jednocześnie od 1 stycznia 2027 r. wejdzie w życie zróżnicowana taryfa: drogi krajowe biegnące równolegle do autostrad będą objęte inną opłatą niż odcinki, których nie da się zastąpić przejazdem autostradą. Celem zmiany jest skierowanie ruchu tranzytowego na autostrady, a tym samym odciążenie dróg krajowych przebiegających przez miasta i wsie.
Krajowa mapa e-myta. Źródło: HU-GO
Zniesienie punktów karnych
Jednym z najważniejszych ogłoszeń jest to, że punkty karne dotychczas nakładane za naruszenia związane z ograniczeniami w ruchu ciężarowym zostaną zniesione. Ten krok znacząco zmniejszy obciążenia administracyjne dla przestrzegających przepisów węgierskich przewoźników i jest długo wyczekiwaną ulgą dla branży.
Dodatkowo, w przypadku błędnego ustawienia liczby osi, zostanie wprowadzony 60-minutowy okres karencji – w tym czasie nie będzie można nałożyć kary. Równocześnie okres ważności biletów trasowych zostanie wydłużony, co ułatwi planowanie i rozliczanie przejazdów.
Transport rolny: rozszerzona ulga
Rozszerzony zostanie także zakres ulgi w opłatach drogowych za przewóz produktów rolnych. Z ulgi będą mogli skorzystać również przewoźnicy transportujący zboża, żywe zwierzęta, mleko, surowce dla przemysłu konserwowego oraz określone rodzaje pasz – nie tylko producenci przewożący własnymi pojazdami. Warunkiem jest, aby przewóz nie był pustym przebiegiem.
Wyższe kary dla tranzytu łamiącego zasady
Kary za naruszenie zasad wyznaczonych tras tranzytowych wzrosną do 400 tys. forintów (ok. 4,5 tys. zł). Służby będą zdecydowanie ostrzej reagować na próby przejazdu przez węgierskie miasta i wsie z pominięciem sieci dróg ekspresowych.
Rozmowy z branżą zawieszone
Ogłoszenie przyćmiewa fakt, że rząd poinformował również o zawieszeniu negocjacji z organizacjami branżowymi i grupami interesu sektora logistycznego. Powodem jest wykonanie nieuprawnionego nagrania audio z konsultacji za zamkniętymi drzwiami.
Najważniejsze pytania i odpowiedzi
Czy opłata wzrośnie 1 marca 2026 r.?
Nie, od 1 marca 2026 r. nie będzie dalszych podwyżek opłat.
Kiedy zostanie wprowadzony zróżnicowany poziom taryf?
Od 1 stycznia 2027 r. poziom taryf na drogach krajowych zostanie zróżnicowany.
Ile wyniesie kara za naruszenie zasad tras tranzytowych?
Zgodnie z komunikatem ÉKM wzrośnie ona do 400 tys. forintów.
Kto otrzyma rolniczą ulgę w opłatach drogowych?
Producenci przewożący własnymi pojazdami nadal będą otrzymywać pełną ulgę, a zakres produktów zostanie rozszerzony; ulga obejmie także przewoźników (z wyjątkiem pustych przebiegów).
Na czym polega 60-minutowy okres karencji?
W przypadku błędnego ustawienia liczby osi zapowiedziano 60-minutowy okres bez kar.
