Nowelizacja zakłada wcześniejsze wprowadzenie obowiązku rejestracji w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi dla przewoźników zagranicznych spoza UE, którzy wykonują międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy.
Fot. KAS/Twitter nuotr.
Senat za nowelizacją ws. rejestracji w SENT przewoźników zagranicznych. Przepisy wejdą w życie lada moment
Senat przyjął wczoraj bez poprawek nowelizację ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Przepisy przewidują m.in. implementację unijnej dyrektywy i szybsze wprowadzenie obowiązku rejestracji w SENT dla przewoźników spoza UE.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Zgodnie z projektem obowiązek rejestracji w systemie SENT będzie dotyczył:
- od 1 listopada 2024 r. – przewoźników, którzy nie mają siedziby w państwie członkowskim UE, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim EFTA,
- od 1 stycznia 2025 r. – przewoźników z innych państw członkowskich Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich EFTA. Chodzi o osoby, które wykonują na terenie Polski przewóz drogowy do lub z państwa spoza UE na podstawie zezwolenia wymaganego przepisami umowy międzynarodowej wiążącej Polskę i to państwo.
Ochrona polskich przewoźników
Projekt przepisów dotyczący m.in. delegowania kierowców w transporcie drogowym ma na celu ochronę polskiej branży transportu drogowego.
Celem zmian przewidzianych zmian w ustawie o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw jest umożliwienie efektywnego wykorzystania danych gromadzonych w systemie SENT w kontroli przewozów wykonywanych przez przewoźników zagranicznych. Rosnąca w ostatnim czasie nieuczciwa konkurencja ze strony przewoźników z państw położonych za wschodnią granicą Rzeczypospolitej Polskiej bezpośrednio przekłada się na osłabienie polskiego transportu drogowego. Obecnie branża transportu drogowego boryka się z problemami związanymi z jej funkcjonowaniem na niespotykaną dotychczas skalę – czytamy w uzasadnieniu projektu.
Według Ministerstwa Infrastruktury dotychczasowe kontrole przewoźników zagranicznych wykazują, że w praktyce mają miejsce przypadki wielokrotnego wykorzystywania zezwolenia, które uprawnia do jednokrotnego przejazdu przez lub na terytorium Polski, poprzez m.in. niewypełnianie blankietu tego zezwolenia.
Przyjęcie propozycji przez Senat oznacza, że jesteśmy na dobrej drodze, by konkretnie odpowiedzieć na postulaty zgłaszane przez środowisko przewoźników, którzy organizowali protesty przed drogowymi przejściami granicznymi z Ukrainą. Jeśli proponowane przez nas rozwiązania wejdą w życie, będziemy w stanie lepiej chronić polską branżę przed nieuczciwą konkurencją z krajów spoza UE — skomentował wczorajsze głosowanie wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Nowela ma również zapewnić stosowanie “spójnej krajowej strategii egzekwowania przepisów dotyczących przewozów kabotażowych”.