Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC), spółka zależna Daimlera, zapowiedziała, że produkcję swoich ciężarówek na wodorowe ogniwa paliwowe rozpocznie w ciągu najbliższej dekady. eCantery jeżdżą już po kilku europejskich metropoliach.

Producent eCanterów zapowiedział, że seryjna produkcja pojazdów ruszy pod koniec lat 20. To element strategii, zgodnie z którą do roku 2039 Daimler chce osiągnąć neutralny bilans CO2 w eksploatacji (tank-to-wheel) nowych samochodów ciężarowych i autobusów na rynkach „triady”, tj. w Europie, Japonii i krajach NAFTA (Północnoamerykański Układ Wolnego Handlu obejmujący Stany Zjednoczone, Kanadę i Meksyk).

Według MFTBC, które chce sprostać postanowieniom umowy klimatycznej z Paryża, neutralny pod względem emisji CO2 transport będzie realizowany wyłącznie za pomocą pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo lub wodorowych. Modele elektryczne zatem zostaną wprowadzone we wszystkich segmentach pojazdów oferowanych przez producenta. 

Na targach motoryzacyjnych w Tokio w 2019 roku MFTBC zaprezentowało Vision F-CELL, lekką ciężarówkę na ogniwa paliwowe. Pojazd wykorzystuje wysokoenergetyczny wodór o wysokim ciśnieniu, pozwalając mu na przejechanie do 300 km i drastycznie skraca czas tankowania do mniej niż 10 minut. 

Fuso F-Cell to nowa wersja eCantera, który jest seryjnie produkowany od 2017 r. Jest to elektryczna ciężarówka o dmc 7,5 t, zasilana akumulatorami i ładowana z gniazdka. Jej zasięg na jednym ładowaniu to ok. 100 km. Pojazd wyposażony jest w silnik o mocy maksymalnej 129 kW i maksymalnym momencie obrotowym 390 Nm i sześć akumulatorów litowo-jonowych o wysokim napięciu (każdy 4ma 20 V i 13,8 kWh). W przypadku ładowania przy pomocy stacji szybkiego ładowania, pełne naładowanie samochodu zajmuje około półtorej godziny.

Od marca tego roku dwa elektryczne trucki FUSO eCanter są używanie w Dublinie przez tamtejszą pocztę An Post. Tym samym An Post stał się pierwszym dostawcą usług pocztowych na świecie, który osiągnął status zerowej emisji dwutlenku węgla w stolicy.

Fot. Mistubishi/Fuso

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu