Dzięki systemowi monitorowania ciśnienia w oponach kierowca jest informowany o utracie ciśnienia w jednej z opon. Dziś tylko część pojazdów ciężarowych jest wyposażonych w taki system. Od 6 lipca 2022 r. zgodnie z unijnymi przepisami czujniki temperatury i ciśnienia w oponach są obowiązkowe w nowo homologowanych ciężarówkach (powyżej 3,5 t). Dwa lata później obowiązek ten będzie dotyczył wszystkich nowo wyprodukowanych ciężkich aut.
Obecnie system monitorowania ciśnienia w oponach kalibrowany jest ręcznie w każdym samochodzie ciężarowym na etapie montażu i gdy opona jest wymieniana w warsztacie. Roman Iustin, inżynier Volvo Group, wpadł na pomysł, jak usprawnić ten proces za pomocą zautomatyzowanego systemu kalibracji – donosi Volvo w oficjalnym komunikacie.
CampX, swego rodzaju inkubator innowacji Grupy Volvo w zakresie transformacji technologicznej i biznesowej, ocenił pomysł Iustina pozytywnie, dlatego podjęta została decyzja o stworzeniu start-upu Fyrqom AB, który zajmie się stworzeniem nowego rozwiązania.