Producent ciężarówek przenosi obsługę agregatów Thermo King na ekran w kabinie

W transporcie chłodniczym ciągnik i agregat pracują jako elementy tego samego zestawu, ale ich obsługa często odbywa się za pomocą oddzielnych interfejsów. Thermo King i Volvo Trucks połączyły oba środowiska, udostępniając wybrane funkcje agregatu bezpośrednio na ekranie w kabinie. Rozwiązanie zaprezentowano 3 września. Aplikacja pozwala kierowcy monitorować i obsługiwać agregat chłodniczy Thermo King z poziomu systemu informacyjno-rozrywkowego Volvo Trucks. Jest udostępniana za pośrednictwem usługi My Business Apps firmy Volvo.

Thermo King, marka należąca do Trane Technologies i specjalizująca się w chłodnictwie transportowym, przedstawia rozwiązanie jako pierwszą tego rodzaju integrację dostawcy agregatów chłodniczych z systemem infotainment Volvo Trucks.

Co kierowca zobaczy i ustawi z kabiny

Centralny wyświetlacz pozwala monitorować dane dotyczące pracy agregatu chłodniczego oraz zmieniać wybrane parametry. Według Thermo King rozwiązanie ma ułatwiać kontrolę warunków przewozu ładunków wymagających określonej temperatury. Dotychczas sposób obsługi zależał od konfiguracji zestawu. Kierowca mógł korzystać z panelu sterowania agregatem lub dodatkowych urządzeń mobilnych. Nowa aplikacja przenosi część tych funkcji na ekran ciężarówki.

Mniejsza liczba urządzeń w kabinie może uprościć codzienną pracę kierowcy. Thermo King zwraca także uwagę na kwestie ochrony danych i zarządzania urządzeniami, które pojawiają się między innymi wtedy, gdy prywatne smartfony są wykorzystywane do celów służbowych.

Nie oznacza to jednak, że wszystkie funkcje agregatu będą dostępne bez ograniczeń podczas jazdy. Sama integracja z wyświetlaczem ciężarówki nie przesądza o tym, które ustawienia będzie można zmieniać w ruchu. Thermo King i Volvo nie podały szczegółowego zakresu funkcji dostępnych podczas jazdy.

Agregat staje się częścią cyfrowego środowiska ciężarówki

Znaczenie rozwiązania nie ogranicza się do wyświetlania temperatury na kolejnym ekranie. Istotą integracji jest połączenie systemów ciężarówki i urządzenia chłodniczego w jednym interfejsie kierowcy. Dla operatorów flot może to oznaczać wykorzystanie istniejącego wyświetlacza i łączności ciężarówki Volvo do obsługi części funkcji agregatu, zamiast stosowania dodatkowego urządzenia w kabinie.

W transporcie z kontrolowaną temperaturą dane operacyjne powstają w kilku miejscach: w ciągniku, naczepie lub zabudowie chłodniczej oraz w samym agregacie. W przypadku funkcji objętych integracją kierowca nie musi przełączać się między kilkoma urządzeniami i aplikacjami.

Na tym etapie nie wiadomo jednak, czy rozwiązanie przełoży się na wymierne oszczędności w kosztach operacyjnych albo skrócenie przestojów. Thermo King wskazuje na możliwość usprawnienia pracy i wykorzystania danych w czasie rzeczywistym, ale nie przedstawił jeszcze wyników pokazujących skalę takich korzyści.

Dostęp do funkcji wymaga uwierzytelnienia

Ponieważ aplikacja umożliwia nie tylko podgląd danych, lecz także zmianę części ustawień agregatu, producenci zastosowali mechanizmy kontroli dostępu. Według firm komunikacja jest zabezpieczona szyfrowaniem end-to-end, a użytkownik musi się uwierzytelnić, aby uzyskać dostęp do danych i funkcji sterowania.

Nie wyjaśniono jednak szczegółowo, jak będzie wyglądało zarządzanie uprawnieniami w większych flotach. Nie wiadomo między innymi, czy operatorzy będą mogli nadawać różne poziomy dostępu kierowcom, dyspozytorom i menedżerom flot.

Które ciężarówki Volvo mogą korzystać z aplikacji?

Dla przewoźników podstawową kwestią pozostaje zgodność techniczna pojazdu i agregatu. Thermo King informuje, że aplikacja jest dostępna za pośrednictwem środowiska Volvo dla kompatybilnych ciężarówek wyposażonych w odpowiednią generację wyświetlacza.

Początkowe wdrożenie obejmuje Australię oraz 15 europejskich rynków:

Niemcy, Austrię, Belgię, Czechy, Finlandię, Francję, Węgry, Irlandię, Holandię, Norwegię, Polskę, Słowację, Hiszpanię, Szwecję i Zjednoczone Królestwo.

Oznacza to, że rozwiązanie od początku trafia na wiele rynków, a nie jest ograniczone do pojedynczego programu pilotażowego. Przewoźnicy nadal nie znają jednak pełnej listy agregatów Thermo King i konfiguracji wyposażenia zgodnych z aplikacją Volvo. Producenci nie podali również informacji o ewentualnych opłatach za usługę.

Przed wdrożeniem rozwiązania we flocie operator będzie więc musiał potwierdzić zgodność zarówno ciężarówki Volvo, jak i urządzenia chłodniczego.

Cyfrowe połączenie ciągnika i agregatu chłodniczego

Współpraca obu firm wpisuje się w szerszy kierunek rozwoju pojazdów użytkowych, w którym cyfrowe środowisko ciężarówki obejmuje coraz więcej systemów związanych nie tylko z samym ciągnikiem, lecz także z naczepą i przewożonym ładunkiem.

W transporcie chłodniczym ma to szczególne znaczenie, ponieważ dane dotyczące pojazdu, temperatury ładunku i pracy agregatu powstają w różnych systemach. Połączenie części tych funkcji w jednym interfejsie może ograniczyć konieczność korzystania z dodatkowych urządzeń przez kierowcę.

Nowość nie polega więc na samym cyfrowym monitorowaniu agregatu — takie rozwiązania są już na rynku szeroko dostępne. Thermo King oferuje m.in. platformę TracKing, która pozwala monitorować temperaturę, alarmy i parametry agregatów oraz wykonywać część poleceń zdalnie. Nowym elementem jest bezpośrednie włączenie obsługi agregatu Thermo King do interfejsu używanego przez kierowcę w ciężarówce Volvo.

Dla flot korzystających jednocześnie z pojazdów Volvo i agregatów Thermo King kluczowe będą teraz praktyczne szczegóły: lista kompatybilnych urządzeń, dokładny zakres funkcji dostępnych na ekranie ciężarówki oraz koszt usługi.