Wprowadzenie w USA tachografu (ELD – electronic logging device) jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych wydarzeń w amerykańskiej branży transportowej z ostatnich lat. Sześć stanów podejmuje działania, by obowiązek posiadania ELD w ciężarówce wycofać.
Mimo głośnych protestów amerykańskiej branży przewozowej, tamtejsza organizacja bezpieczeństwa transportu FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Organisation) wprowadziła pod koniec zeszłego roku obowiązek tachografów (ELD). Zmianom nie uległ stosunek pracy do odpoczynku – kierowca może pracować 14 godzin, z czego maksymalnie 11 może poświęcić na prowadzenie pojazdu. Następnie musi odbyć 10-godzinną przerwę.
Aktualnie sześć stanów podejmuje działania, by go wycofać – informuje amerykański portal branżowy cdllife.com.
Okazuje się, że Tennesee, Missoury, Idaho, Wyoming, Alabama i Południowa Dakota wprowadzają przepisy, które mają podważyć obowiązek ELD.
Tennesee
Władze stanu Tennesee pracują nad ustawą, która uniemożliwiłaby wykorzystanie funduszy państwowych do egzekwowania przepisów ELD. Ustawa została wydana przez Tennesee Representative Dale Carr i została przekazana do podkomisji ds. Transportu w tym miesiącu.
Missouri
W Missouri zaprezentowano projekt aktu prawnego (HB) 2437, który zakazałby „wdrażania, wprowadzania w życie, ratyfikacji, kodyfikacji lub egzekwowania jakichkolwiek przepisów, zasad lub przepisów, które wymagają, aby kierowcy pojazdów mechanicznych korzystali z elektronicznych urządzeń rejestrujących.”
Wyoming
W Wyoming przedstawiono projekt aktu prawnego, który „określa, że przepisy federalne wymagające elektronicznych urządzeń rejestrujących nie są zgodne z prawem Wyoming. Jednocześnie nowe przepisy uniemożliwiłyby oficerom Wyoming egzekwowania obowiązku posiadania tachografu. Ustawa została skierowana do podkomisji ds. transportu.
Idaho
Senator Idaho, Mark Harris, poprosił FMCSA o stałe przedłużenie 90-dniowego zwolnienia z nowych wymogów dla przewozów zwierząt hodowlanych.
Alabama
Władze Alabamy poprosiły FMCSA o sprawdzenie aktualnych przepisów ELD i regulaminów godzin pracy oraz o elastyczność w przepisach, w szczególności dla kierowców przewożących produkty rolne.
Południowa Dakota
W Południowej Dakocie wielu prawodawców wezwało FMCSA do wycofania obowiązku ELD i znalezienia rozsądnego rozwiązania dla modyfikacji istniejących przepisów.
Fot. Wikimedia.org/ISAAC Instruments inc. CCA-SA 3.0