Centrum „Wschód-Zachód” zlokalizowane jest w Czerniachowsku, a powstało na skutek umowy między rosyjskim Ministerstwem Transportu, Kolejami Rosyjskimi i władzami obwodu kaliningradzkiego. Hub ma specjalizować się w transporcie importowo-eksportowym i obsłudze kontenerów tranzytowych pomiędzy Europą a Azją. W perspektywie średnioterminowej ma stać się jednym z najważniejszych węzłów transportowych wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku.
Nowy terminal kolejowy będzie obsługiwał transport kolejowy spółki UTLC ERA na trasie Chiny-Europa-Chiny. Spółka, której udziałowcami są Koleje Rosyjskie, Koleje Białoruskie i Koleje Kazachstanu, planuje, że w terminalu będzie obsługiwać do dwóch par pociągów tygodniowo.
Pociągi pilotażowe przeszły już pomyślnie testy. W Czerniachowsku kontenery są przenoszone z szerokich torów (1520 mm) na węższe tory europejskie (1435 mm), a następnie transportowane do celu. Położenie terminalu w pobliżu przejścia granicznego z Polską umożliwi zwiększenie tranzytu towarów do Europy.
Fot. ULTC ERA
Będzie to miało szczególne znaczenie, gdy inne przejścia graniczne, zwłaszcza białorusko-polskie, będą pracować na granicy swojej wydolności” – zaznacza UTLC ERA.
Spółka podaje, że w 2020 roku, w Kaliningradzie było obsługiwanych łącznie około 8 proc. wszystkich przewozów kolejowych między Europą a Chinami (w 2019 roku było to 3 proc.). Czas potrzebny UTLC ERA na transport towarów z Chin do Europy na trasie o długości 5 430 kilometrów wynosi obecnie 5 dni.