Odsłuchaj ten artykuł
Fot. PKP Cargo
Naczepy pojadą pociągami ze Zduńskiej Woli do Rotterdamu. PKP Cargo uruchamia stałe przewozy
Spółka PKP Cargo podpisała umowę na usługi transportowe dla firmy transportowo-spedycyjnej Agromex Wojciech i Jacek Fraszka Sp. j. Stałe przewozy będę realizowane z terminala w Karsznicach w ramach połączenia intermodalnego.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Terminal multimodalny Zduńska Wola-Karsznice jest jedną z największych ostatnich inwestycji operatora, która kosztowała 143,2 mln zł. Obiekt uruchomiono w listopadzie 2023 r.
Od połowy kwietnia PKP Cargo ma okazję wykorzystać potencjał nowego terminala do obsługi kontraktu z Agromexem, który specjalizuje się w transportach do Wielkiej Brytanii. Kolejowa spółka uruchamia dwa pociągi tygodniowo z terminala Zduńska Wola-Karsznice do Rotterdamu. W składach będą wykorzystywane wagony T3000E przeznaczone do transportu naczep samochodów ciężarowych, jak również kontenery i kontenery-cysterny.
Rozbudowa kompleksowej sieci terminali logistycznych to element strategicznych inicjatyw mających na celu długoterminowy rozwój Grupy oraz budowanie przewagi konkurencyjnej w regionie. Połączenie intermodalne Zduńska Wola – Rotterdam inauguruje stałe połączenia z naszej kluczowej inwestycji – terminala Zduńska Wola-Karsznice” – mówi Maciej Jankiewicz, p.o. prezesa PKP Cargo.
Spółka zakłada, że ten największy w Polsce terminal multimodalny, dostosowany do obsługi kontenerów i naczep, który jest położony w geograficznym centrum kraju oraz na przecięciu istotnych szlaków transportowych, będzie kluczem do strategicznej ekspansji operatora w obszarze Trójmorza. Leży bowiem na skrzyżowaniu międzynarodowych korytarzy sieci TEN-T – Baltic Adriatic i North Sea Baltic. Zapewnia w ten sposób dogodne połączenia z portami nad Bałtykiem i Adriatykiem, dostęp do Nowego Jedwabnego Szlaku, jak również łączy te relacje z Europą Zachodnią.
Otworzyliśmy najbardziej inteligentny terminal intermodalny w tej części świata. Innowacyjne centrum logistyczne Karsznice zostało wyposażone m.in.: w inteligentne systemy optymalizujące procesy logistyczne w tym w automatyczny system identyfikacji kontenerów i naczep oraz diagnostyki potencjalnych uszkodzeń, elektroniczny system obsługi zleceń, przydzielania slotów dla składów kolejowych i samochodów” – wylicza Hanna Jażdżyk, prezes PKP Cargo Terminale.
Takie wyposażenie umożliwia transportu wielu grup towarów dla kontrahentów z różnych branż, a także łączenia przewozów kolejowych i drogowych i ich kombinacje.
Grupa PKP Cargo posiada obecnie 25 terminali przeładunkowych, w tym 12 intermodalnych lub łączących funkcje terminala intermodalnego i konwencjonalnego.