Termin „cyfrowy pilot” odnosi się do elektronicznych systemów wspomagania kierowcy, które w czasie rzeczywistym nawigują w transporcie wielkogabarytowym i ciężkim (GST) po zatwierdzonych trasach, jednocześnie wyświetlając przepisy, których należy przestrzegać, określone w zezwoleniu i zawiadomieniu o zatwierdzeniu – takie jak instrukcje jazdy.
Fot. Flickr/ Joost J. Bakker CC BY 2.0 Deed
Transport ponadnormatywny w Niemczech. Ruszyły ogólnokrajowe testy “cyfrowego pilota”
"Cyfrowi piloci" mają zastąpić fizycznych pracowników wspierających kierowców ciężarówek podczas transportu ładunków wielkogabarytowych i ciężkich oraz optymalizować procesy. Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) wraz z landami rozpoczęło ogólnokrajowy pilotaż.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
W przyszłości nie będzie już potrzebny pilot-człowiek, aczkolwiek wybór będzie należał do firm transportowych.
W niektórych landach trwają już pilotażowe testy tego rozwiązania – od marca 2024 r. jest ono sprawdzane na trasach autostradowych. Ogólnokrajowy pilotaż będzie prowadzony według jednolitych specyfikacji.
Ulga dla branży transportowej
‘Cyfrowy pilot’ pokazuje, jak inteligentne rozwiązania cyfrowe odciążają logistyków, nie zagrażając bezpieczeństwu ruchu i chroniąc infrastrukturę drogową. Cyfrowy pilot oznacza znaczną ulgę dla branży transportowej” – powiedział Oliver Luksic, sekretarz stanu w niemieckim ministerstwie transportu.
W przyszłości organy wydające licencje i zatwierdzające GST będą uwzględniać w powiadomieniach postanowienie dotyczące korzystania z cyfrowego pilota, uzgodnione między rządami federalnymi i rządami landów – donosi BMDV.
Po ukończeniu badań nad cyfrowym pilotem prowadzonych obecnie przez Federalny Urząd Drogownictwa (BASt), rząd federalny, w porozumieniu z landami, przedstawi propozycję stałego i regularnego zatwierdzenia rozwiązania.