Odsłuchaj ten artykuł
Fоt. MAN Polska
TRATON musi oddać przewoźnikowi ponad 20 proc. ceny ciężarówek, bo sztucznie ją zawyżył
Wyrok hiszpańskiego sądu skazuje grupę TRATON na zapłatę sporego odszkodowania. To jedno z najkorzystniejszych dla przewoźników orzeczeń w sprawie zmowy cenowej producentów ciężarówek.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Pod koniec ubiegłego miesiąca w Sądzie Handlowym w Walencji zapadł wyrok w sprawie zakupu ciężarówek marki MAN w okresie funkcjonowania kartelu producentów pojazdów. Zgodnie z wydanym orzeczeniem grupa TRATON, do której należy MAN, musi zwrócić firmie 20,21 proc. ceny zakupu czterech pojazdów zakupionych w 2005 r. oraz odsetki – donosi hiszpański portal transportowy diariodetransporte.com.
Sędziego przekonała ekspertyza profesora Marcosa Sanso, dostarczona przez Varona Legal & Numbers, pełnomocnika powoda. W oparciu o dokument sąd przyznał, że cena każdego z czterech pojazdów została sztucznie podwyższona do kwoty 15 056,93 euro, z wyraźną szkodą dla nabywcy.
Do powyższej kwoty należy doliczyć odsetki naliczone od chwili zakupu samochodów ciężarowych, w celu spełnienia zasady pełnego naprawienia szkody.
Hiszpańskie orzeczenia
Styczniowe orzeczenie jest bardzo korzystne z punktu widzenia przewoźnika, gdyż według wyliczeń Komisji Europejskiej, ceny były zawyżone od 1 do 10 proc.
Do tej pory odszkodowanie przekraczające 20 proc. ceny pojazdu przyznał przewoźnikowi pod koniec 2018 r. Sąd Gospodarczy w Murcii. Wówczas Volvo Group Spain miało wypłacić skarżącemu 128 757 euro odszkodowania plus odsetki za zakup pięciu ciężarówek w październiku 2012 r. Prawnikowi reprezentującemu powoda udało się wówczas udowodnić, że cena zakupionych w 2012 r. ciężarówek była nadal zawyżona w związku ze zmową cenową i to aż o 20,7 proc. To prawie 26 tys. euro przy zakupie jednej ciężarówki. Kwota ta znacznie przewyższa szacunki ekspertów, które oscylowały wokół uśrednionej kwoty 10 tys. euro od pojazdu.
Przypomnijmy, że w lipcu 2016 r. producenci ciężarówek: MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF zostali ukarani rekordową w historii Unii Europejskiej grzywną.Jej łączna wysokość sięgnęła niemal 3 mld euro. Kartel funkcjonujący między 1997 a 2011 rokiem będzie kosztował koncerny znacznie więcej. Przedsiębiorcy z całej Europy wciąż walczą o odszkodowania.