Fоt. MAN Polska

TRATON musi oddać przewoźnikowi ponad 20 proc. ceny ciężarówek, bo sztucznie ją zawyżył

Wyrok hiszpańskiego sądu skazuje grupę TRATON na zapłatę sporego odszkodowania. To jedno z najkorzystniejszych dla przewoźników orzeczeń w sprawie zmowy cenowej producentów ciężarówek.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Pod koniec ubiegłego miesiąca w Sądzie Handlowym w Walencji zapadł wyrok w sprawie zakupu ciężarówek marki MAN w okresie funkcjonowania kartelu producentów pojazdów. Zgodnie z wydanym orzeczeniem  grupa TRATON, do której należy MAN, musi zwrócić firmie  20,21 proc. ceny zakupu czterech pojazdów zakupionych w 2005 r. oraz odsetki – donosi hiszpański portal transportowy diariodetransporte.com.

Sędziego przekonała ekspertyza profesora Marcosa Sanso, dostarczona przez Varona Legal & Numbers, pełnomocnika powoda. W oparciu o dokument sąd przyznał, że cena każdego z czterech pojazdów została sztucznie podwyższona do kwoty 15 056,93 euro, z wyraźną szkodą dla nabywcy.

Do powyższej kwoty należy doliczyć odsetki naliczone od chwili zakupu samochodów ciężarowych, w celu spełnienia zasady pełnego naprawienia szkody.

Hiszpańskie orzeczenia

Styczniowe orzeczenie jest bardzo korzystne z punktu widzenia przewoźnika, gdyż według wyliczeń Komisji Europejskiej, ceny były zawyżone od 1 do 10 proc.

Do tej pory odszkodowanie przekraczające 20 proc. ceny pojazdu przyznał przewoźnikowi pod koniec 2018 r. Sąd Gospodarczy w Murcii. Wówczas Volvo Group Spain miało wypłacić skarżącemu 128 757 euro odszkodowania plus odsetki za zakup pięciu ciężarówek w październiku 2012 r. Prawnikowi reprezentującemu powoda udało się wówczas udowodnić, że cena zakupionych w 2012 r. ciężarówek była nadal zawyżona w związku ze zmową cenową i to aż o 20,7 proc. To prawie 26 tys. euro przy zakupie jednej ciężarówki. Kwota ta znacznie przewyższa szacunki ekspertów, które oscylowały wokół uśrednionej kwoty 10 tys. euro od pojazdu. 

Przypomnijmy, że w lipcu 2016 r. producenci ciężarówek: MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF zostali ukarani rekordową w historii Unii Europejskiej grzywną.Jej łączna wysokość sięgnęła niemal 3 mld euro. Kartel funkcjonujący między 1997 a 2011 rokiem będzie kosztował koncerny znacznie więcej. Przedsiębiorcy z całej Europy wciąż walczą o odszkodowania.

Tagi