Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Milence
UE wspiera infrastrukturę tankowania i ładowania bezemisyjnych ciężarówek. Miliony euro także na stacje w Polsce
Unia Europejska przeznacza kolejne miliony euro na rozbudowę infrastruktury ładowania i stacje paliw alternatywnych. Pieniądze zostaną przeznaczone w sumie na 39 projektów skupiających się na budowie nowych punktów ładowania samochodów elektrycznych, stacji tankowania wodoru oraz elektryfikacji portów i lotnisk.
Ten artykuł przeczytasz w 5 minut
Komisja Europejska wspiera 39 projektów mających na celu rozwój infrastruktury dla paliw alternatywnych w całej Unii Europejskiej. Fundusze te są częścią instrumentu „Connecting Europe” (CEF) i mają na celu promowanie dekarbonizacji sektora transportu w Unii. Po pierwszej rundzie finansowania udostępniono ponad 422 mln euro, które zostaną przekazane za pośrednictwem Instrumentu Infrastruktura Paliw Alternatywnych (AFIF).
Inicjatywy te przyspieszą wdrażanie kluczowej infrastruktury ładowania i tankowania paliw (alternatywnych – przyp. red.), tak pilnie potrzebnej naszym rozwijającym się flotom pojazdów o zerowej emisji. Łącznie powstanie prawie 5 tys. nowych punktów ładowania, w tym ładowarki o mocy 626 megawatów, co pomoże obywatelom wybierać pojazdy bezemisyjne i chronić środowisko” – powiedział Apostolos Tzitzikostas, komisarz UE ds. transportu.
Infrastruktura dla przewoźników
Jednym z celów finansowania jest budowa około 5 tys. nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, w tym 2,5 tys. dla lekkich pojazdów użytkowych i 2,4 tys. dla ciężkich pojazdów użytkowych. Jednocześnie zaplanowano budowę 35 nowych stacji tankowania wodoru, które będą mogły być wykorzystywane zarówno przez użytkowników samochodów osobowych, jak i ciężkich pojazdów użytkowych. Celem jest ugruntowanie pozycji wodoru jako alternatywnego źródła energii w transporcie dalekobieżnym.
To ważny krok, zwłaszcza dla branży logistycznej i transportu drogowego towarów, mający na celu dalszy rozwój bezemisyjnych rozwiązań transportowych.
Jednym z większych projektów, który otrzymał łącznie 93,8 mln euro dofinansowania po pierwszej rundzie finansowania, jest inicjatywa „24-EU-TG-MILES General” firmy Milence. Projekt wspiera budowę 64 parków ładowania ciężarówek w Austrii, Belgii, Niemczech, Danii, Francji, Hiszpanii, Włoszech, Niderlandach i Szwecji. Łącznie ma powstać 256 punktów ładowania MCS (Megawatt Charging System) i 236 punktów ładowania CCS (Combined Charging System).
Ponadto Milence otrzyma około 17,7 mln euro na kolejny projekt „24-EU-TC-MILES Cohesion”. W jego ramach powstanie 7 punktów ładowania w Polsce, w których zainstalowanych będzie 28 ładowarek MCS (o mocy 1 MW lub większej) i 28 ładowarek CCS dla pojazdów ciężarowych (eHDV).
Europa Wschodnia też skorzysta
Istotne dofinansowanie otrzymały też firmy EDRI z Niemiec oraz BP Europe.
EDRI koordynuje dwa projekty „Drive-E Cohesion” i „Drive-E General” warte odpowiednio 28,8 mln i 16,5 mln euro. Obejmują one:
- W ramach projektu Drive-E Cohesion w Czechach, na Węgrzech, w Rumunii, Bułgarii i na Słowacji ma powstać 708 punktów ładowania lekkich pojazdów użytkowych oraz 126 punktów ładowania ciężkich pojazdów użytkowych.
- Infrastruktura ładowania będzie budowana wzdłuż europejskich korytarzy transportowych (TEN-T), na obszarach miejskich, a potencjalnie także na bezpiecznych parkingach.W ramach projektu „Drive-E General” powstanie 224 punktów ładowania dla lekkich pojazdów dostawczych oraz 301 punktów ładowania dla ciężkich pojazdów dostawczych.
- Projekt jest realizowany w Austrii, Niemczech, Danii, Włoszech, Holandii, Szwecji i na Litwie.
Z kolei projekt koordynowany przez BP Europe otrzyma 26,1 mln euro dofinansowania i obejmuje:
- Rozwój infrastruktury ładowania obejmującej 29 publicznych stacji ładowania dla ciężkich pojazdów użytkowych w Austrii, Francji, Holandii i Niemczech.
- Projekt zakłada budowę 218 punktów ładowania o wysokiej wydajności, każda o mocy 1 megawata (MW), a także 12 punktów ładowania o mocy 350 kilowatów (KW).
Dotacje na stacje wodorowe
W Niemczech wsparcie otrzymają nie tylko stacje ładowania, ale także dwie duże stacje tankowania wodoru budowane w Nadrenii Północnej-Westfalii. Koordynatorem tej inwestycji jest Air Products GmbH. UE zapewnia na ten cel dofinansowanie w wysokości około 6,3 mln euro.
Środki pochodzą ze specjalnej puli środków CEF, Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). Na lata 2024 i 2025 przeznaczono po jednym miliardzie euro. Kolejny termin składania wniosków o dofinansowanie przypada na 11 czerwca 2025 r., a ostatnia szansa upływa 17 grudnia 2025 r.
Elektryfikacja w portach i na lotniskach
Oprócz transportu drogowego, z dofinansowania skorzystają również inne sektory transportu. Działania te obejmują m.in.: elektryfikację usług obsługi naziemnej na ośmiu lotniskach, instalację urządzeń zasilania lądowego w dziewięciu portach oraz dwie nowe stacje bunkrowania amoniaku i metanolu, co umożliwi stosowanie paliw alternatywnych w żegludze.