Rok temu Rosja rozpoczęła pełnoskalową inwazję na Ukrainę. Branża transportowa i logistyczna jest jedną z najbardziej dotkniętych przez wojnę. Niektóre firmy ukraińskie ograniczyły swoją działalność czekając na lepsze czasy, inne szybko się podniosły i kontynuowały pracę, by wspierać zwycięstwo swojego kraju. - Ciężarówki i broń to to samo - mówi Wiktor Szewczenko, współwłaściciel grupy firm logistycznych Zammler i zarazem oficer działu logistyki dowództwa Sił Zbrojnych Ukrainy. O tym, jak jego firma przetrwała pierwszy rok wojny opowiada w ekskluzywnym wywiadzie dla Trans.INFO.

Współwłaściciel ukraińskiej firmy transportowej o pierwszym roku wojny: Ciężarówka to broń

<a href="https://trans.info/pl/bez-ciebie-polki-beda-puste-browar-oferuje-premie-dla-kierowcow-323086" target="_blank" rel="noopener">Brak kierowców</a> to problem, który każdy rozwiązuje na własny sposób: ktoś podnosi płace, ktoś poprawia warunki pracy. Uzbekistan zaproponował rozwiązanie, które nie tylko zmniejszy <a href="https://trans.info/pl/prezes-girteka-poland-o-polskich-kierowcach-325806" target="_blank" rel="noopener">brak kierowców</a> ciężarówek w Azji Środkowej, ale przyjdzie również z pomocą firmom europejskim.

Brakuje kierowcow?  Wierutne klamstwo. Kierowcow jest w opor ,firmy niemaja zlecen


Hanna Skrypal

Współwłaściciel ukraińskiej firmy transportowej o pierwszym roku wojny: Ciężarówka to broń

“Fabryka kierowców” w Uzbekistanie. Cel to 10 tys. absolwentów rocznie