W tym kraju ruszają testy 72-tonowych ciężarówek z podwójną przyczepą

Decyzja, która wchodzi w życie 1 stycznia 2024 r., jest efektem nowelizacji art. 70a ustawy Prawo o ruchu drogowym, umożliwiającej łączenie wielu przyczep w zestaw samochodowy z podwójną naczepą.

Zestaw ciężarówek EMS2 składa się z ciężarówki z dwiema naczepami. 

Aby spełnić wymagania techniczne programu próbnego, duński Urząd ds. Transportu wprowadził nowe rozporządzenie wykonawcze określające specyfikacje dotyczące wnętrza, wyposażenia, odczytu, masy, wymiarów i wyglądu pojazdów. Przepisy te szczegółowo opisano w ustawie nr 1570 z 12 grudnia 2023 r. zatytułowanej „Eksperymenty z zestawami pojazdów z podwójną przyczepą”.

34 metry i 72 tony

Zgodnie z nowymi przepisami, zestawy ciężarówek z podwójną przyczepą mogą mieć maksymalną długość 34,00 m (dla określonych typów pojazdów) i masę do 72 ton. Wspomniane rozporządzenie umożliwia firmom transport dwóch naczep za pomocą tylko jednej ciężarówki, co potencjalnie prowadzi do bardziej wydajnych i zrównoważonych praktyk transportowych.

Rozporządzenie wykonawcze określa ponadto różne aspekty techniczne, w tym wymagania dotyczące elektronicznej kontroli stabilności (ESC), widoczności, hamulców, mocy silnika, nadwozia, konstrukcji i urządzeń sprzęgających. Warto zauważyć, że wszystkie pojazdy w zestawie samochodów ciężarowych z podwójną przyczepą muszą być wyposażone w hamulce przeciwblokujące (ABS) i elektroniczny układ hamulcowy (EBS), zapewniające bezpieczeństwo podczas pracy.

Pod względem długości zestaw samochodów ciężarowych z podwójną przyczepą nie może przekraczać 32,00 m. Wyjątkiem są zestawy ciągnięte przez samochody ciężarowe wykorzystujące alternatywne paliwa, technologię zeroemisyjną lub wyposażone w zatwierdzone urządzenia aerodynamiczne bądź wydłużone kabiny aerodynamiczne – wtedy mogą mieć maksymalnie długość 34,00 metrów.

Aby zapewnić zgodność, rozporządzenie wykonawcze wymaga, aby podczas trasy kierowca miał przy sobie odpowiednią dokumentację, w tym dowody rejestracyjne każdego pojazdu i wszelkie inne wymagane dokumenty, oraz przedstawiał je władzom na żądanie.

Naruszenie tych przepisów może skutkować karami finansowymi, o których mowa w art. 25 zarządzenia. Egzekwowanie tych zasad ma na celu utrzymanie standardów bezpieczeństwa i dotrzymania parametrów schematu testów.