Dariusz Terlecki, sales director Poland & EE w Webfleet Solutions przypomina, że średnio około 5 proc. kosztów związanych z utrzymaniem floty to wydatki związane z zakupem i eksploatacją ogumienia, a 95 proc. kosztów usterek opon jest skutkiem niewłaściwego ciśnienia bądź temperatury.
Poza tym, że taka opona może być przyczyna awarii (przez niewłaściwe własności trakcyjne – niestabilność na zakrętach) lub wypadku, to zdecydowanie szybciej się zużywa. Co gorsze, czasem degradacja postępuje w taki sposób, że opony nie można później bieżnikować – Wojciech Filipiak, senior sales engineer Poland & EE w Webfleet Solutions akcentuje największe niebezpieczeństwa wynikające z nieprawidłowego stanu ogumienia.
Od lat floty ciężarowe korzystają z rozwiązań telematycznych, teraz te dane są wykorzystywane do optymalizacji wydajności opon. Od pewnego czasu dostępne są systemy monitorowania opon, obecnie powstał system ściśle zintegrowany z telematyką, wprowadzają go bowiem wspólnie producenci ogumienia i telematyki.
Zaprojektowany dla pojazdów użytkowych, Webfleet TPMS wykorzystuje czujniki, które stale monitorują poziom ciśnienia w oponach i ich temperaturę (dane na temat ciśnienia i temperatury pochodzą z czujników umieszczonych przy wentylach). Informacje te są przesyłane do platformy telematycznej i analizowane. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, system w czasie rzeczywistym, alarmuje menedżera floty w biurze i/lub kierowcę w kabinie. Natychmiastowe powiadomienia, które są uruchamiane w przypadku wykrycia nieprawidłowego ciśnienia lub temperatury są oznaczone kolorami. Kolory odzwierciedlają wagę problemu, co pomaga użytkownikom określić właściwy sposób postępowania.
Integracja z telematyką sprawia, że możliwe jest predykcyjne zarządzanie oponami. To znaczy, że na podstawie danych można przewidzieć co nastąpi, a kierowca otrzyma wskazówki jak zachować się w danej sytuacji.
Dzięki temu, zarówno kierowca, jak i menedżer floty mogą podjąć odpowiednie działania, zanim wykryta nieprawidłowość przerodzi się w poważniejszy problem, który może prowadzić do wypadków, zakłóceń jazdy, czy też kosztownych przestojów pojazdu.
Opieką można objąć dowolną liczbę pojazdów i opon, a informacje przekazywane są w czasie rzeczywistym. Czujniki można zamontować bez demontażu opon. Ich instalacja wymaga specjalnej aplikacji serwisowej, która przypisuje odpowiednie czujniki do odpowiedniego miejsca w aplikacji.
Dariusz Terlecki z Webfleet Solutions wskazuje trzy główne korzyści wynikające ze stosowania nowego rozwiązania. To:
– bezpieczeństwo (niedopompowana, albo napompowana za mocno opona – to straty i ryzyko),
– ograniczenie kosztów transportu (optymalnie funkcjonujące ogumienie to lepsze spalanie, a to z kolei rzutuje bezpośrednio na koszty transportu),
– ochrona środowiska (mniejsze spalanie to mniej emisji szkodliwych substancji).