Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Waberer's/Facebook
Węgierski gigant zawiera kolejną ugodę ws. kartelu z producentem ciężarówek
Waberer’s, węgierski operator transportowo-logistyczny, poinformował o zawarciu pozasądowej ugody z kolejnym producentem ciężarówek, który przez lata brał udział w zmowie i w tym czasie sprzedawał pojazdy po zawyżonych cenach.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Waberer’s International Nyrt. poinformował w komunikacie, że po podpisaniu dwóch pozasądowych ugód, 25 listopada br. zawarł trzecie tego typu porozumienie z kolejnym producentem samochodów ciężarowych.
W związku z tym (decyzją KE o karze dla producentów za naruszenie prawa o konkurencji – przyp. red.) Waberer’s pozwał o odszkodowanie wskazanych wyżej producentów (…) w sprawie szkód poniesionych w związku z leasingiem i nabyciem odpowiednich ciężarówek” – czytamy w komunikacie firmy.
W wyniku najnowszej ugody kolejny producent ciężarówek zostanie zwolniony z postępowania sądowego, a roszczenie Waberer’s zostanie zmniejszone do 6,9 mln euro (plus odsetki). Kwota ugody nie została jednak ujawniona.
Bez względu na porozumienie ugodowe postępowanie sądowe będzie kontynuowane przeciwko innym producentom ciężarówek zaangażowanym w sprawę, a wszelkie dalsze informacje zostaną opublikowane zgodnie z odpowiednimi przepisami” – dodaje Waberer’s International.
Zmowa cenowa producentów
Przypomnijmy, że śledztwo Komisji Europejskiej w 2016 r. wykazało, że kilku producentów ciężarówek, w tym Daimler, DAF, Iveco, MAN i Volvo/Renault, naruszyło prawo unijne dotyczące konkurencji w latach 1997–2011. Naruszenia te obejmowały ustalanie cen, zmowę w sprawie terminów wprowadzania nowych technologii emisji i przerzucanie związanych z tym kosztów na klientów. Później, w 2017 r. Scania została ukarana grzywną w wysokości 880 mln euro za swój udział w zmowie, co zwiększyło łączną kwotę grzywien nałożonych na kartel do prawie 3 mld euro.
Reagując na ujawniony proceder producentów ciężarówek, Waberer’s złożył pozew w 2017 r. w sądzie w Monachium, domagając się odszkodowania za szkody związane z ciężarówkami zakupionymi lub wynajętymi w trakcie działalności kartelu. Pierwotne roszczenie firmy dotyczyło wielu producentów i jest nadal aktywne wobec tych, którzy jeszcze nie zawarli ugody.