Masz newsa? Powiedz nam o tym!

W całym zeszłym roku przychody Grupy Wielton ze sprzedaży wzrosły o ponad 33 proc. i osiągnęły aż 1,6 mld złotych. „To historyczny poziom” – cieszy się polski producent naczep. Nie ukrywa jednak, że motorem sukcesu są zagraniczne rynki. W Polsce do lidera wciąż Wieltonowi daleko.

W całym zeszłym roku Wielton sprzedał 15 109 sztuk naczep i przyczep drogowych oraz produktów dla rolnictwa – czytamy na stronie spółki. To o 17,5 proc. więcej niż w 2016 r. Co ważne, blisko 70 proc. (10 574 szt.) to sprzedaż za granicą.

A ta we wszystkich spółkach należących do grupy była udana. Jak czytamy w komunikacie, we Francji sprzedaż francuskiej spółki Fruehauf SAS wyniosła 5 020 sztuk i była wyższa o 5,8 proc. rok do roku. We Włoszech spółka Viberti sprzedała 882 sztuki maszyn, co oznacza wzrost o 34,2 proc. r/r. Na rynku rosyjskim firma sprzedała 1 758 maszyn, czyli aż o niebagatelne 141,2 proc. więcej niż przed rokiem. W czwartym kwartale 2017 roku skonsolidowany został także wolumen sprzedaży Wielton GmbH i Langendorf – łącznie na niemieckim rynku Grupa sprzedała 602 szt. produktów – podaje Wielon.

Ponad 30 proc. w górę

Sprzedaż przełożyła się na konkretne pieniądze. W sumie wszystkie przychody ze sprzedaży w ubiegłym roku wyniosły 1 597,2 mld zł, czyli o 33,4 proc. więcej, niż w 2016 r.

Cała Grupa w 2017 r. sprzedała za granicą 10 574 sztuk różnych maszyn, skutkiem czego przychody z eksportu wzrosły o 50 proc. r/r, osiągając 1 146,1 mln zł.

Redukują dystans do liderów?

W Polsce Wielton znajduje się w pobliżu podium jeśli chodzi o sprzedaż wszystkich maszyn, ale liderem nie jest, czego nie ukrywa sama firma.

– Jednym z kluczowych celów, jakie sobie wyznaczyliśmy było systematyczne umacnianie pozycji Grupy na rynkach zagranicznych. Założenie to konsekwentnie realizujemy, co ma odzwierciedlenie w dynamicznym wzroście przychodów z eksportu, który w 2017 roku był o połowę wyższy niż w roku ubiegłym. Niezależnie od sukcesów na rynkach zagranicznych w Polsce utrzymujemy trzecią pozycję, redukując dystans do liderów – stwierdził Mariusz Golec, prezes zarządu Wielton S.A., w komunikacie.

Zobaczmy, jak wygląda owo „redukowanie dystansu”. W 2017 r. w grupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5 t. Wieltona wyprzedził Schmitz Cargobull (którego sprzedaż wzrosła o 3,1 proc. więcej maszyn rok do roku) oraz Krone (sprzedaż spadła o 8,8 proc. r/r). Wielton wypracował w tym czasie niewielki wzrost – o 1,6 proc. r/r. – wynika z danych opublikowanych na stronie Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Udział Wieltona w rynku wzrósł nieznacznie, bo z 15,73 proc. do 15,79 proc.

Pierwsze rejestracje nowych przyczep i naczep o DCM >3,5 t. w Polsce:

Pozycja Marka Sprzedaż ogółem w 2017 r. Udział procentowy w 2017 r. Sprzedaż ogółem w 2016 r. Udział procentowy w 2017 r. Zmiana procentowa r/r
1. Schmitz  Cargobull 5314 22,3 5153 21,91 3,1
2. Krone 4657 19,54 5104 21,7 -8,8
3. Wielton 3762 15,79 3701 15,73 1,6
4. Koegel 1859 7,8 2029 8,63 -8,4
5. Kaessbohrer 859 3,6 894 3,8 -3,9

Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP

Fot. materiały prasowe Wielton

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu