Przychody grupy wyniosły w ubiegłym roku 3,44 mld zł. Wynik EBITDA (zysk przed potrąceniem odsetek od zaciągniętych zobowiązań oprocentowanych, podatków i amortyzacji) wzrósł aż o 39 proc. do 201,2 mln zł. Na wynik ten wpływ miały jednorazowe zdarzenia jak m.in. rozliczenie transakcji nabycia hiszpańskiej spółki Guillén oraz koszty transakcyjne kupna pozostałych udziałów brytyjskiej spółki Lawrence David.
W 2022 r. grupa sprzedała 23 180 sztuk pojazdów, co dało wynik o 6 proc. większy niż w 2021 r.
„Grupa mimo wstrzymania działalności na rynku rosyjskim, zwiększyła całkowity wolumen sprzedaży w porównaniu do 2021 r. oraz umocniła swoją pozycję na rynku polskim, niemieckim i w Wielkiej Brytanii” – powiedział Paweł Szataniak, prezes Grupy Wielton.
Umacnianie pozycji
W 2022 r. Grupa Wielton wzmocniła swoja pozycję na kluczowych rynkach. W Polsce, gdzie rynek przyczep i naczep zmalał o 12 proc. rok do roku, rejestracje produktów Wieltona wzrosły o 8 proc. Firma awansowała na drugą pozycję na rynku z udziałami 15,7 proc.
Mimo spadku rejestracji francuskiej spółki Fruehauf (o 4 proc.), grupa zdołała utrzymać pozycję lidera nad Sekwaną. Spółka Wieltona zarejestrowała tam 4 341 pojazdów. Jej udziały rynkowe wyniosły 19,3 proc. na koniec 2022 r.
W Wielkiej Brytanii spółka zależna Lawrence David pozostała wiceliderem rynku z 12,8 proc. udziałem. Zarejestrowała w ubiegłym roku aż o 22 proc. pojazdów więcej rok do roku.
Na rynkach niemieckim i włoskim spółki z grupy zanotowały w roku ubiegłym awans jeśli chodzi o udziały rynkowe. Włoskie Viberti przesunęło się z siódmego na piąte miejsce. Także na piątą pozycję wskoczyła Grupa Wielton na rynku niemieckim. Jej spółki zależne Langendorf i Wielton Gmbh zarejestorwały łącznie o 44 proc. więcej pojazdów rok do roku (1 189 sztuk).
W Hiszpanii spółka Guillen, najnowszy nabytek, utrzymała szóstą lokatę na rynku.
Na przekór spowolnieniu
W 2023 r. Wielton planuje zainwestować 187 mln zł, głównie w automatyzacją i robotyzację procesów, integrację wertykalną, cyfryzację i nowe technologie.
Chociaż eksperci i analitycy zgodnie oczekują, iż bieżący rok będzie trudny dla gospodarki, Wielton dość optymistycznie podchodzi do tegorocznych prognoz. Firma z Wielunia spodziewa się zwiększenia przychodów o 4,5 proc. rok do roku do ok. 3,6 mld zł. Oczekuje też, iż poziom sprzedaży będzie minimalnie większy od zeszłorocznego i osiągnie 23,5 tys. sztuk.
W Polsce, Francji i we Włoszech producent planuje utrzymać liczbę rejestracji na poziomie zbliżonym do 2022 r. Ambitne plany spółka ma za to w stosunku do rynku niemieckiego – tam planuje wzrost rejestracji aż o 129 proc. rok do roku. O połowę więcej ma być też sprzedanych pojazdów na rynkach CEE (Europy Środkowo-Wschodniej).
