Właściciel ciężarówek od maja usiłował się zarejestrować w e-TOLL-u. Takich jak on może być więcej

- Opadają mi ręce. Od maja usiłuję się zarejestrować do e-TOLL-a, nikt nie jest w stanie mi pomóc. Odbijam się od muru, a nie mam już innych możliwości szukania pomocy. Innej infolinii nie mają, kolejnego maila też już nie wyślę, bo w pewnym momencie ich skrzynka zaczęła odrzucać moje wiadomości - opowiada Marcin Kobierowski z działu ds. przygotowania produkcji w firmie EL-TYNK. Trzy miesiące szukał pomocy, aż dopiero w tym tygodniu, to się udało. Dziś nie ma wątpliwości, że takich jak on może być więcej.

Właściciel ciężarówek od maja usiłował się zarejestrować w e-TOLL-u. Takich jak on może być więcej
Fot. Trans.INFO

Rejestracja w systemie e-TOLL to “brak konieczności dostarczania dokumentów w formie papierowej i zarządzanie danymi osobowymi zgodnie z najnowszymi technologiami” – czytamy na stronie systemu. To również “załatwienie sprawy bez konieczności wychodzenia z domu”.

Dla Marcina Kobierowskiego rejestracja w systemie e-TOLL to “parodia”. Ciągnące się od końca maja rozmowy z infolinią i korespondencja mailowa oraz, owszem, konieczność wyjścia z domu – przejechania 50 km z Kościerzyny, pod którą siedzibę ma firma, do Miejsca Obsługi Klienta w Czersku.

Jest koniec sierpnia, na stronie e-TOLL-a co minutę aktualizuje się zegar odliczający czas do wygaszenia dotychczasowego systemu viaTOLL służącego do opłacania przejazdów po drogach płatnych. Gdy 30 września br. zegar się wyzeruje, zgodnie z prawem przewoźnicy będą mogli jeździć po drogach tylko opłacając myto przez e-TOLL.

Jednak najpierw muszą się zarejestrować.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 114 dni 15 godzin 45 minut

Jest 8 czerwca br. Na skrzynkę Centrum Obsługi Klienta e-TOLL spada Zgłoszenie techniczne – błąd podczas rejestracji. Nadawca, Marcin Kobierowski z EL-TYNK, pisze o dwóch problemach. Najpierw podczas logowania za pomocą profilu zaufanego oraz mObywatela pojawia się białe okno. Powinno nastąpić przekierowanie do e-TOLLa, jednak nic takiego się nie dzieje.

Kobierowski się nie poddaje, bo z zawodu jest informatykiem. Próbuje na różnych komputerach, na różnych przeglądarkach. Bez skutku. W mailu przesyła screen białego ekranu, który przez najbliższe tygodnie będzie się pokazywał jego szefowi za każdym razem, gdy ten będzie się usiłował zarejestrować.

Kobierowski opisuje jeszcze jeden problem – gdy on się loguje z prywatnego konta (ma pełnomocnictwo szefa), przy próbie zarejestrowania firmy za pomocą podania NIP-u pojawia się błąd 500.

Jest już po kilku rozmowach z infolinią e-TOLL, ale nadal stoi w miejscu.

Państwa konsultanci od początku szukali problemu w moich komputerach, przeglądarkach, połączeniach internetowych. Rozwiązanie problemu nie jest w sprzęcie a w Waszej bazie, ponieważ jeśli wpiszę inny NIP (firmy kolegi) dane pobierane są prawidłowo” – tłumaczy w mailu i prosi o pilną naprawę błędu.

W załączniku przesyła zrzut ekranu z błędem 500. Ten błąd prześladował go tygodniami.

Źródło: Archiwum prywatne Marcina Kobierowskiego

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 101 dni 10 godzin 13 minut

Jest 21 czerwca, odpisuje przedstawicielka Centrum Obsługi Klienta e-TOLL, która “uprzejmie informuje, że strona etoll.gov.pl działa prawidłowo” i zaleca “zastosowanie wyczyszczenia plików, tzw. ciasteczek”. Łączy wyrazy szacunku.

Marcin Kobierowski znów tłumaczy, że nie ma możliwości rejestracji firmy, najpewniej przez błąd w bazie danych przedsiębiorców po stronie e-TOLL.

Jeśli użyjemy innego numeru NIP dane zasysane są prawidłowo” – przekonuje.

Dwa miesiące później pokaże nam to na swoim komputerze. Zalogowany na swoje konto przez mObywatela wpisze w systemie do rejestracji e-TOLL numer NIP swojej firmy. W tym momencie jej dane powinny się zaciągnąć automatycznie, ale zamiast tego na górze ekranu pojawi się czerwona ramka z dobrze już Kobierowskiemu znanym błędem 500.

30 czerwca przedsiębiorca skarży się w mailu wysłanym do Centrum Obsługi Klienta e-TOLL: “Jakim cudem można ręcznie wpisywać dane, nie można ręcznie uzupełniać pustych budek. Być może po zassaniu danych z bazy można je edytować, ale MY NIE MOŻEMY zassać danych z Państwa bazy. Nie wiem jak mam inaczej to Wam wyjaśnić”.

Prosi o “numer telefonu, bądź jakikolwiek kontakt do działu technicznego, lub osób kompetentnych”. Ta prośba o dane kontaktowe pozostaje bez odpowiedzi.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 78 dni 15 godzin 00 minut

Jest 14 lipca br. Marcin Kobierowski nie wie, ile już wykonał rozmów z infolinią e-TOLL. To uruchomione 25 maja br. (czyli mniej więcej wówczas, gdy Kobierowski po raz pierwszy próbuje się zarejestrować w systemie) Telefoniczne Centrum Obsługi Klienta działa całodobowo i stworzone zostało po to, by “ świadczyć pomoc użytkownikom systemu e-TOLL”.

Konsultant między innymi: “wyjaśni w jaki sposób można zarejestrować się w systemie e-TOLL i jakie dokumenty będą do tego potrzebne. W razie potrzeby udzieli niezbędnego wsparcia w rejestracji z wykorzystaniem Internetowego Konta Klienta”, “wskaże gdzie znajdują się Miejsca Obsługi Klienta, w których można również załatwić sprawy związane z e-TOLL” oraz “wyjaśni wątpliwości, a w sytuacji kiedy będą potrzebne dodatkowe informacje, założy zgłoszenie w celu wyjaśnienia sprawy przez właściwych specjalistów” – czytamy na stronie e-TOLL.

Nie przeczytamy tam, że konsultant jest miły, ale tego dowiadujemy się od Marcina Kobierowskiego, który zaraz dodaje: “lecz co z tego, skoro nie rozwiązuje mojego problemu, pełni on funkcję sekretarki”.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 38 dni 10 godzin 43 minuty

Jest 23 sierpnia br. Kobierowski, po prawie trzymiesięcznej batalii już wie, że teoretycznie dane dotyczące firmy można wpisać w systemie do rejestracji e-TOLL ręcznie. Wystarczy w miejsce NIP-u wpisać 0, wówczas aktywne staną się rubryki na informacje takie jak nazwa firmy i jej adres. Co z tego, skoro z 0 w miejscu obowiązkowego NIP-u, rejestracji nadal nie da się ukończyć?

Kobierowski był już w stacjonarnym punkcie w Czersku, oddalonym o blisko 50 km od Kościerzyny, pod którą znajduje się siedziba firmy. Nie był to owocny wyjazd.

Pan, który rejestrował robił to pierwszy raz, ale mniejsza o to. Pojawia mu się dokładnie ten sam problem. Pisze zgłoszenie wewnętrzne w ich systemie. Oczywiście dostałem potwierdzenie. Mija miesiąc (mają 30 dni na odpowiedź) nie mam odpowiedzi” – wspomina.

Przestał też już pisać maile do Centrum Obsługi Klienta, bo, jak nam opowiada, “za każdym razem dostaje wiadomość, że jest uznawana jako spam”.

W jego ostatnim mailu z połowy lipca czytamy, że “problem dalej został nie rozwiązany”. Firma nadal nie jest zarejestrowana w systemie e-TOLL.

Na chwile obecną jest to moja kolejna prośba o interwencje w mojej sprawie i oczywiste nieudolna, co jest dla mnie kpiną” – pisze (pisownia oryginalna).

Odpowiedź przychodzi zaskakująco szybko, bo po upływie kilku sekund. “Tu system pocztowy IQ PL / This is IQ PL mail system at smtp.iq.pl. Obawiam się że wiadomość nie została dostarczona” – brzmi początek wiadomości, i już wiadomo, że nie ma po co czytać jej dalej.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 38 dni 10 godzin 13 minut

Jak tak dalej pójdzie, to 1 października nasze pojazdy zostaną uziemione – kwituje Marcin Kobierowski.

Problem opisuje też w notce, którą umieszcza w sieci. Tłumaczy, że porozsyłał informację w kilka miejsc, “może ktoś coś mu podsunie”.

Na chwilę obecną to mam mur przed sobą” – dodaje gorzko.

A ten mur może zablokować działalność całej firmy, mimo że nie jest stricte przewozową, a zajmującą się działalnością budowlaną.

Mamy dwie ciężarówki i siedem dostawczaków, które przewożą pompy do betonu, a ich dmc przekracza 3,5 tony, więc muszą być zarejestrowane w e-TOLL-u – tłumaczy Kobierowski. – Bez tych samochodów nie damy rady inaczej przetransportować tych ładunków. Nie wierzę, byśmy byli wyjątkiem. Myślę, że w skali kraju podobnych przedsiębiorców, którzy nie mogą sobie poradzić z rejestracją może być więcej. Tym bardziej, że teraz, gdy dzwoni się na infolinię od początku wiedzą, że istnieje błąd 500 lub 400. I od razu polecają czyścić ciasteczka.

Niedawno w okolicy uruchomiono kolejny punkt Obsługi Klienta. Na dniach do niego pojedzie. Nic więcej nie może już zrobić.

Napisaliśmy w sprawie problemów z rejestracją EL-TYNK do Biura Komunikacji i Promocji Ministerstwa Finansów. Opisujemy sprawę, chcemy wiedzieć, co zamierza zrobić w opisanej sprawie oraz z czego wynika opisana trudność związana z rejestracją oraz znalezieniem przez przedsiębiorcę pomocy. Pytamy również, czy inni przedsiębiorcy zgłaszali trudności z rejestracją w systemie oraz na jakiej podstawie będą wykonywać działalność po 30 września, jeśli nie będą w stanie zarejestrować się w systemie, a do prowadzenia działalności niezbędne jest przewożenie transportu ciężkimi pojazdami po drogach płatnych w Polsce.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 36 dni 10 godzin 50 minut

Mija doba od maila do resortu. Trzy miesiące od uruchomienia rejestracji w systemie e-TOLL i niemal tyle samo od pierwszej próby dokonania tego przez przedsiębiorcę. Dzwoni Marcin Kobierowski.

Kwadrans temu zadzwoniła do mnie pani z ministerstwa. Udało się nas zarejestrować – nie kryje ulgi.

Przez błąd systemu firma teoretycznie była zarejestrowana jeszcze w maju, ale przedsiębiorca nie dostał żadnego potwierdzenia. Przedstawicielka resortu odblokowała wszystko zdalnie, dała uprawnienia do administrowania kontem.

Znała moją sprawę dokładnie z maili, które słałem, nie musiałem powtarzać. Mam nadzieję, że teraz sprawa będzie zamknięta – mówi Kobierowski.

I dodaje jeszcze: “W pewnym momencie powiedziała, że mieli więcej podobnych zgłoszeń”.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 36 dni 6 godzin 45 minut

W mailu do redakcji Trans.INFO Wydział Prasowy Ministerstwa Finansów przekonuje, że “nie odnotowuje powtarzających się nieprawidłowości w zakresie logowania i rejestracji w Systemie Poboru Opłaty Elektronicznej e-TOLL, a opisana sytuacja ma charakter incydentalny”.

I tłumaczy, jak doszło do problemu opisywanego przez Kobierowskiego:

W związku z chwilowymi pracami technicznymi po stronie Ministerstwa Finansów, użytkownik podczas rejestracji w systemie e-TOLL, nie otrzymał powiadomienia o powodzeniu rejestracji firmy. Nie wiedząc o utworzeniu profilu w systemie, próbował na nowo zarejestrować podmiot gospodarczy, czego nie mógł dokonać ponieważ firma widniała już w bazie klientów. Sytuacja odnosi się zarówno do prób rejestracji poprzez udostępnione narzędzia online, jak i stacjonarnie w Miejscu Obsługi Klienta” – przyznaje.

Dodaje przy tym, że “gdyby użytkownik podjął próbę zalogowania do Internetowego Konta Klienta (IKK) podając dane z procesu rejestracyjnego mógłby zarządzać swoim IKK”. Problem został jednak rozwiązany.

Resort zapewnił na koniec, że wszystkie zgłoszenia od użytkowników “są traktowane z należytą dokładnością i starannością, a odpowiedzi udzielane w najszybszym możliwym terminie”.

ViaTOLL – wygaszenie systemu już za 35 dni 13 godzin 40 minut

Przedstawiciele przewoźników patrzą na to wszystko z rosnącym niepokojem. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce przyznaje, że “nie spotkało się z sygnałami od przewoźników dotyczącymi szczegółowych technicznych problemów z rejestracją w systemie e-TOLL, co nie znaczy, że te problemy nie występują”.

Niepokojące jest z pewnością to, że pięć tygodni przed wyłączeniem starego systemu viaTOLL jego następca może nie zapewniać stuprocentowej sprawności w tak podstawowej kwestii, jaką jest rejestracja. Z bezpośrednich doświadczeń pracowników Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce wynika, że nowy system nie jest intuicyjny, co może powodować kłopoty zwłaszcza dla osób, które nie korzystają na co dzień z tego typu rozwiązań” – zauważa Anna Brzezińska-Rybicka, rzecznik prasowy ZMPD.

Rejestracja nie jest jednak jedynym problemem. ZMPD wskazuje, że przedsiębiorcy obawiają się przede wszystkim braku możliwości zakupu urządzeń OBU, przystosowanych do rejestracji oraz obsługi w systemie e-TOLL. Wtóruje im Maciej Wroński, prezes związku Transport i Logistyka Polska, który przyznaje, że przewoźnicy uskarżają się również na problemy z obsługą aplikacji oraz związane ze środkami finansowymi, które przy przelewach ściągane są ze znacznym opóźnieniem.

Tak sprawa wygląda dziś, 35 dni przed wycofaniem dotychczasowego viaTOLL-a. Maciej Wroński przekonuje jednak, że skala będzie widoczna dopiero w październiku, bo dziś mimo że w systemie e-TOLL zarejestrowanych jest około 91 tys. ciężkich pojazdów, to w dalszym ciągu niewielu przewoźników korzysta z nowej aplikacji udostępnionej przez resort.

To jednak już niedługo nie będzie możliwe, gdyż resort zdecydowanie zapewnia, że nie przewiduje przedłużenia okresu przejściowego. W końcu, jak mówił w czerwcu Tadeusz Kościński, minister finansów, funduszy i polityki regionalnej, “wchodzimy na coraz wyższe poziomy cyfryzacji”, a “nowoczesne państwo wychodzi naprzeciw potrzebom obywateli, zapewnia im wygodne, cyfrowe rozwiązania. I takim rozwiązaniem jest uruchomiony (…) system e-TOLL”.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty