Kolejna część ringu wokół Wrocławia gotowa

W ramach inwestycji, która kosztowała 164 mln zł, zbudowano m.in. most nad rzeka Widawą i wiadukty nad terenami kolejowymi. Powstał także wiadukt nad trasa wojewódzką, która będzie doprowadzała ruch ze Wschodniej Obwodnicy Wrocławia do łącznika Długołęka, prowadzącego bezpośrednio do drogi ekspresowej S8 w kierunku Warszawy oraz Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 w kierunku południowym.

Wschodnia Obwodnica Wrocławia to jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych przez samorząd województwa na Dolnym Śląsku.

– Oddajemy kierowcom północną część trasy, która domyka od północy system dróg wokół Wrocławia. To ważna inwestycja dla stolicy regionu i kolejny dowód na to, że sprawnie realizujemy inwestycje z myślą o mieszkańcach Dolnego Śląska – powiedział Cezary Przybylski marszałek dolnośląski.

Aby Wschodnia Obwodnica Wrocławia była kompletna, konieczne jest jeszcze wybudowanie 5-kilometrowego fragmentu od Bielan Wrocławskich przez miejscowość Wysoka, do ulicy Grota-Roweckiego.

– Ten odcinek został już całkowicie zaprojektowany, a projektant złożył u wojewody dolnośląskiego wniosek o wydanie zgody na rozpoczęcie inwestycji drogowej. Po uzyskaniu tej decyzji będziemy mogli ogłosić przetarg na wyłonienie wykonawcy prac budowlanych – informuje Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa.

Przewidywany termin oddania tego fragmentu trasy to koniec 2024 roku. Po jego wybudowaniu cała trasa będzie liczyła około 30 km i razem z istniejącą Autostradową Obwodnicą Wrocławia stworzą ring, który ułatwi jazdę zarówno kierowcom omijającym Wrocław tranzytem, jak i jeżdżącym w ruchu lokalnym.