Odsłuchaj ten artykuł
Fot. PKP Cargo
Największy polski przewoźnik kolejowy cargo wykazał zyski
Grupa PKP Cargo przedstawiła dane finansowe i operacyjne za trzy kwartały 2023 roku. Spółka notowana na warszawskiej giełdzie papierów wartościowych poprawiła wyniki w stosunku do analogicznego okresu rok wcześniej.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Operator kolejowych przewozów towarowych wypracowała w ciągu 9 miesięcy 2023 r. 4,168 mld zł przychodów z tytułu umów z klientami. Dało to wzrost o 9 proc. w ujęciu rok do roku. W okresie trzech kwartałów grupa wypracowała zysk netto rzędu 102 mln zł. Rok temu spółka miała w tym samym czasie stratę 4,7 mln zł.
Jeśli chodzi o wolumen przewiezionych ładunków, to PKP Cargo zakończyło III kwartał z wynikiem gorszym niż przed rokiem. Grupa przewiozła 62 mln ton ładunków. To mniej o 18 proc. rok do roku. Również praca przewozowa spadła do poziomu 16 921 mln tkm, czyli o 16 proc.
Wyniki PKP Cargo w przewozach ładunków
Patrząc przez pryzmat rodzajów ładunków, operator dostarczył swoim taborem najwięcej węgla kamiennego – 27 588 mln ton. Rok wcześniej były to aż 33 276 mln ton surowca.
Spadek na tym polu według PKP Cargo wynika m.in. ze zmniejszonego zapotrzebowania na węgiel ze strony sektora energetycznego i odbiorców prywatnych.
Drugą istotną kategoria ładunków były dla przewoźnika kruszywa i materiały budowlane. W tym segmencie też nastąpił spadek, choć mniejszy. Grupa przewiozła 15,1 mln ton w okresie trzech kwartałów, wobec 16,3 mln ton rok wcześniej.
Także ładunków intermodalnych było mniej. PKP Cargo przewiozło ich 4,1 mln ton w porównaniu do 6,8 mln ton w analogicznym okresie 2022 r. Kolejne pozycje w strukturze przewozów zajęły metale i rudy oraz drewno i płody rolne.
– Działając wciąż w bardzo wymagających warunkach rynkowych, co ma istotny, negatywny wpływ na osiągane parametry przewozowe we wszystkich grupach towarowych, koncentrujemy się na podnoszeniu efektywności działalności biznesowej i kontroli kosztów. W efekcie rentowność EBITDA w analizowanym okresie wyniosła 20 proc., co oznacza poprawę w ujęciu rok do roku o 3 punkty procentowe – skomentował wyniki spółki Dariusz Seliga, prezes PKP Cargo.
W poprzednim miesiącu grupa oficjalnie uruchomiła terminal multimodalny Zduńska Wola – Karsznice. Na tę strategiczną inwestycję firma wydała ponad 128 mln zł.
– Terminal zapewni kompleksową obsługę połączeń kontenerowych na Nowym Jedwabnym Szlaku, łącząc go z portami bałtyckimi oraz całym regionem środkowoeuropejskim. Dzięki rozbudowanej sieci terminali logistycznych budujemy przewagę konkurencyjną i spełniamy oczekiwania naszych partnerów i klientów. Obecnie korzystamy z 25 terminali przeładunkowych – dodaje Seliga.
PKP Cargo w sumie zainwestowała w trzech kwartałach 20223 r. 1,284 mld zł, co oznacza wzrost o 765 mln zł w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r. Większość inwestycji była związana z taborem. Na naprawy, modernizację oraz przeglądy okresowe spółka wydała 620,6 mln zł, a na
zakup lokomotyw – 191,5 mln zł.