Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Provincie Zuid-Holland
Z południa Europy do Skandynawii o 30 godzin krócej. Niebawem ruszy pilotażowy transport świeżych produktów
Jeszcze w tym roku ma wystartować pierwszy międzynarodowy pociąg towarowy ze świeżą żywnością, który będzie kursować między Europą Północną a Południową, z przystankiem w porcie w Rotterdamie. Transport będzie nie tylko krótszy, ale i tańszy oraz mniej szkodliwy dla środowiska.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Prowincja Holandia Południowa planuje uruchomienie międzynarodowego połączenia kolejowego dla transportu świeżej żywności. Pociągi z produktami spożywczymi z Walencji do Oslo przez Rotterdam miałyby zacząć kursować pod koniec tego roku. Plan dotyczący tego projektu pilotażowego Holandia Południowa zaprezentowała 4 kwietnia podczas wydarzenia “Connecting Europe Days” w Brukseli.
Prowincja chce wykorzystać pilotaż, aby zademonstrować, że transport kolejowy świeżej żywności może zaspokoić znaczną część popytu. Pociąg ma przewozić pomarańcze i pomidory z Hiszpanii, łososia z Norwegii oraz różne świeże produkty z Niderlandów.
Pilotaż rozpocznie się od jednego pociągu tygodniowo. Po usunięciu wszystkich wąskich gardeł docelowo ma być możliwe uruchomienie kilku połączeń dziennie.
Aktualnie 95,5 proc. wywożonych z Hiszpanii warzyw i owoców transportowanych jest ciężarówkami – wynika z danych zebranych przez hiszpańskie stowarzyszenie przedsiębiorców producentów owoców i warzyw oraz eksporterów FEPEX.
Celem projektu jest zapoczątkowanie zakrojonego na szeroką skalę przeniesienia przewozów towarów świeżych z ciężarówek na alternatywne środki transportu.
Tańszy i szybszy transport
Pociągi towarowe mogą według twórców projektu szybciej, taniej i bardziej ekologicznie dostarczać świeże produkty “z gospodarstwa na talerz”. Czas podróży z Walencji do Oslo zostanie skrócony o ponad jedną dobę w porównaniu z transportem drogowym: ze 100 godzin ciężarówką do 70 godzin pociągiem.
Obecnie 98 proc. świeżej żywności w UE nadal przewozi się transportem drogowym, mimo że międzynarodowe pociągi kursują od 1850 r. Aby przyszłość była wolna od emisji CO2, sytuacja ta może i musi się poprawić” – przekonuje Holandia Południowa.
Zdaniem władz prowincji lobbującej na rzecz międzynarodowego kolejowego transportu świeżej żywności, należy zrobić miejsce w międzynarodowych rozkładach jazdy dla priorytetowych tras pociągów, ograniczyć biurokrację na granicach i wprowadzić jednolite taryfy pomiędzy różnymi krajowymi przedsiębiorstwami kolejowymi w Europie.
Tak jak złagodzenie przepisów przyspieszyło europejski drogowy transport towarowy, to samo musi stać się na kolei” – mówi Frederik Zevenbergen, poseł do parlamentu ds. ruchu i transportu w Holandii Południowej.
Mniejsze emisje
Jako węzeł logistyczny w pobliżu dużych klastrów ogrodniczych, Rotterdam jest już największym w Europie centrum świeżych produktów. Zbiegają się tam transport morski, śródlądowy i drogowy.
Transport świeżych produktów koleją może zmniejszyć natężenie ruchu i emisję gazów cieplarnianych. W przypadku pociągu pilotażowego South Holland łączy siły z rządem krajowym, władzami portu w Rotterdamie, Greenports w Holandii i prowincją Limburgia” – zapewnia prowincja.
Władze regionu podkreślają, że transport kolejowy przyczynia się również do realizacji różnych celów Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju.
To właściwy moment, aby uruchomić kolej” – dodaje Zevenbergen.