Marcos BIS dołącza do Grupy Inelo. Razem chcą „pomóc obronić pozycję rodzimych przewoźników w Europie”

Dołączenie spółki Marcos BIS, firmy o ugruntowanej pozycji rynkowej, niewątpliwie wzbogaci ofertę grupy poprzez unikatowe rozwiązania technologiczne i tym samym przyspieszy tempo naszego wzrostu – zauważa Magnuszewska. – Wierzę, że dostarczenie naszym klientom rozwiązań kompleksowo wspierających zarządzanie firmami transportowymi, wzmocni ich pozycję na rynku międzynarodowym. Planujemy kontynuować strategię konsolidacji i przejęć ciekawych graczy technologicznych, wyspecjalizowanych w rozwiązaniach dla transportu i wspólnie z nowymi partnerami będziemy pracować nad rozwojem Grupy – dodaje.

Na razie oprócz Marcos BIS do Grupy Inelo należą również: Tachoscan Control i 4Trans (programy do analizy i rozliczania czasu pracy kierowców), OCRK (usługa outsourcingu rozliczeń dla przewoźników) oraz GBOX (system lokalizacji i monitorowania pojazdów). W sumie z produktów i usług Inelo korzysta ponad 10 tys. firm transportowych i 38 instytucji kontrolnych w 20 krajach w Europie.

Chcą stworzyć kompletne rozwiązania

Marcos BIS ma 27 lat doświadczenia w tworzeniu systemów informatycznych dla spedycji, logistyki i przewoźników. Flagowym produktem spółki jest TMS Nawigator, czyli narzędzie do kompleksowego zarządzania procesami spedycyjno-transportowymi. Kilkanaście modułów, z których się składa, pozwala na planowanie, realizowanie, monitorowanie i rozliczanie usług transportowych. Ofertę uzupełniają aplikacje mKierowca, mWarsztat, mSpedytor oraz portal ePrzewoźnik.

To strategiczne partnerstwo z Inelo pozwoli stworzyć dla naszych klientów kompleksową ofertę, gdzie system dla zleceń typu FTL i LTL oraz aplikacje, będą uzupełniać produkty z zakresu telematyki oraz rozliczania czasu kierowców. Ścisła współpraca i wymiana know how w ramach Grupy Inelo umożliwi dalsze rozwijanie naszych produktów, w tym profesjonalnego narzędzia TMS Nawigator – komentuje Jacek Mroziński, współzałożyciel MarcosBIS.

Dlaczego zmiany są ważne?

Przedstawiciele firm przekonują, że dzięki rozwojowi rozwiązań informatycznych dla transportu można zagwarantować przewoźnikom utrzymanie pozycji lidera na arenie międzynarodowej, zwłaszcza w obliczu wejścia w życie Pakietu Mobilności, który może doprowadzić do chaosu legislacyjnego, wzrostu kosztów prowadzenia działalności i ograniczenia dostępu do rynku.

Dlatego naszym strategicznym celem jest rozwój i doskonalenie technologii, która ułatwi przewoźnikom dostosowanie się do tych zmian. Jako jedyna firma na rynku możemy zaoferować zarówno zaawansowane narzędzie telematyczne, jak i oprogramowanie oraz aplikację do rozliczania czasu pracy kierowców, a także pomoc zespołu ekspertów i całodobowe wsparcie dla przedsiębiorców – mówi Bartosz Najman, wiceprezes Inelo i OCRK.

– Do naszej oferty dołączamy produkty do zarządzania operacjami transportowo-spedycyjnymi. Planujemy również wdrożenie nowych funkcjonalności jak wyliczenia ETA oraz ecodriving – dodaje.

Jednak w nadchodzących latach na przewoźników czekają wyzwania. Mowa o wspomnianym już Pakiecie Mobilności, który nałoży na przedsiębiorców nowe obowiązki i zwiększy potrzebę zarządzania rozliczeniami czasu pracy oraz planowaniem tras, załadunków i rozładunków z uwzględnieniem nowych ograniczeń. Czynnikami zwiększającymi niepokój są także rosnące koszty opłat drogowych i paliwa oraz konkurencja firm z innych krajów. Niepewność może rodzić również wpływ Brexitu na wymianę handlową z Wielką Brytanią.

W takich warunkach optymalizacja kosztów oraz wsparcie nowoczesnych technologii w zarządzaniu procesami logistycznymi i transportowymi, może pomóc obronić pozycję rodzimych przewoźników oraz zapewnić dalszy wzrost obrotów polskich firm.

Fot. Inelo