Spółka-córka Niemieckiej Poczty nabyła 178 nowych pojazdów na bio-CNG, z czego 161 z nich to Iveco S-Way CNG z nadwoziem kontenerowym, a pozostałe 17 – S-Way CNG z podwoziem wymiennym.
Fot. DP DHL
Znany operator powiększa flotę o blisko 180 ciężarówek na biometan
Niemiecka grupa DHL posiada w swojej flocie już ponad 450 ciężarówek zasilanych bio-CNG. Operator właśnie kupił prawie 180 pojazdów od jednego producenta.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Nowe ciężarówki będą wykorzystywane przede wszystkim w ruchu międzywęzłowym w centrach przesyłek DHL oraz do odbioru ładunków od klientów, a także w operacjach dostaw między miastami, do urzędów pocztowych.
Na krótszych dystansach i podczas jednodniowych tras firma będzie stosowała nowe 161 trucków Iveco S-Way CNG o dmc 19 ton, ze standardowym podwoziem 4×2 i wyposażonych w nadwozie typu AD190S34/P CNG. Trucki mają 9-litrowy silnik Euro VI o mocy 340 KM z napędem CNG, a zbiorniki o łącznej pojemności na poziomie 160 kilogramów CNG zapewniają zasięg do 670 kilometrów.
Z kolei w ruchu między miastami DHL będzie stosować pozostałe 17 egzemplarzy Iveco S-Way CNG z podwoziem wymiennym typu AS260S46Y/FS CM CNG. Pojazdy te mają standardowe podwozie 6×2 ze skrętną osią wleczoną, dużą kabinę Active Space i 13-litrowy silnik Euro VI o mocy 460 KM na CNG. Dzięki zbiornikom o pojemności 240 kilogramów auto ma zasięg nawet 1000 km na jednym tankowaniu.
Docelowo DHL chce stworzyć własną sieć stacji CNG w jedenastu wybranych centrach przesyłek.