FourKites a înregistrat o revenire ușoară a volumelor în porturile chineze în ultimele săptămâni, pe fondul relaxării restricțiilor pandemice. Volumele în portul Shanghai au crescut continuu de la jumătatea lunii mai, volumul mediu al transporturilor maritime în ultimele 14 zile scăzând cu doar 4% față de 12 martie (cu o zi înainte de intrarea în vigoare a restricțiilor) pentru transporturile urmărite de FourKites.
De asemenea, FourKites a înregistrat o creștere a volumelor și în alte porturi din regiune; volumul mediu în ultimele 14 zile a crescut cu 4% la Shenzhen și cu 11% în portul Hong Kong. Volumul la Ningbo-Zhoushan și toate celelalte porturi chineze a rămas relativ stabil.
Conform Vicepreședintelui pentru Soluții Strategice din cadrul companiei, Philippe Salles, redeschiderea porturilor chineze are toate șansele să nu fie un proces ușor în următoarele luni:
Redeschiderea porturilor chineze poate să nu fie un proces ușor în următoarele luni. Acest proces va crea constrângeri asupra capacității de transport, transporturile din și către Asia urmând a rămâne dificile în T3. Pe termen lung, expeditorii vor trebui să investească în tehnologie și competențe pentru a-și reproiecta lanțurile de aprovizionare pentru a se asigura că lucrează eficient în această nouă situație.”
Pentru prima dată de la începutul restricțiilor, volumele medii pentru ruta Shanghai – Statele Unite au atins nivelurile observate la mijlocul lunii martie, acum fiind într-o ușoară creștere cu 3% față de 12 martie.
FourKites a înregistrat o scădere semnificativă a întârzierilor, procentul mediu de încărcări pe 14 zile fiind acum la 28%, în scădere cu aproape zece procente de la valoarea de 37% înregistrată la sfârșitul lunii mai.
Timpul mediu de tranzit pentru transporturile maritime de pe ruta Shanghai – SUA a rămas ridicat: 73,0 zile, cu 31% mai mult față de mijlocul lunii martie, în creștere cu 101% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Philippe Salles consideră că și în următoarea perioadă ne putem aștepta la blocaje în principalele porturi din China:
Este estimat că vor avea loc în continuare blocaje, precum și încetiniri din cauza condițiilor meteo, a celor economice sau politice. Această incertitudine va rămâne în viitorul apropiat. Așadar, toată lumea, de la expeditori la transportatori, la retaileri și la clienți, trebuie să se obișnuiască cu incertitudinea ca noua normalitate și să învețe să se simtă confortabil în acest nou mediu.
Timpul mediu de așteptare pentru transporturile de import continuă să se recupereze în portul Shanghai, acesta fiind acum de 6,5 zile, în scădere cu 42% față de vârful observat la sfârșitul lunii aprilie.
În plus, în ultimele săptămâni, FourKites a înregistrat o redresare a volumului de transporturi rutiere și feroviare/intermodale în Shanghai. Volumul mediu al expedierilor din ultimele 14 zile pentru transporturile cu destinația Shanghai a scăzut acum cu doar 29% față de mijlocul lunii martie.
Salles consideră însă că situația generală se va ameliora, chiar dacă nu imediat:
Ne vom confrunta în continuare cu tarife ridicate de transport și constrângeri de capacitate, dar situația generală ar trebui să se amelioreze. În ceea ce privește furnizorii de logistică, vor exista investiții strategice suplimentare făcute de marii transportatori și expeditori, accelerând în același timp transformarea digitală. În ceea ce privește cererea, logistica comerțului electronic transfrontalier va continua să crească la două cifre de la an la an, cu o influență reală asupra modului în care vom defini în viitor lanțurile de aprovizionare.