Primele două ansambluri de camioane au fost selectate pentru control la scurt timp după trecerea frontierei din Slovacia, în timp ce transportau rezervoare din oțel din Bulgaria către Franța. Un control efectuat la Rozvadov a arătat că vehiculele depășeau dimensiunile permise – lungimea era mai mare cu 2 metri, respectiv cu 11,5 metri peste limită, iar lățimea depășea limita legală cu peste 40%. În plus, unul dintre vehicule avea o suprasarcină de o tonă.
De asemenea, ambele ansambluri utilizau o versiune de tahograf neomologată, ceea ce nu este permis în transportul internațional.
„Putem verifica îndeaproape transportatorii care încalcă flagrant regulile. Folosim toate instrumentele disponibile – inclusiv datele din sistemele de cântărire dinamică la viteză, care ne ajută să identificăm vehiculele pentru control”, comentează Pavel Bergman, directorul secției de control din cadrul INSID.
Garanții de peste 48.000 de euro pentru sancțiuni
Pentru primele două ansambluri de camioane au fost impuse garanții în valoare totală de 800.000 coroane cehe (aprox. 32.000 euro) – câte 200.000 CZK pentru utilizarea tahografului neconform și 200.000 CZK pentru transport agabaritic fără autorizație, pentru fiecare vehicul.
Ulterior, ansamblurile au fost mutate într-o parcare închisă și monitorizată, administrată de Direcția cehă a Drumurilor și Autostrăzilor, pentru a împiedica vehiculele problematice să continue deplasarea pe rețeaua de autostrăzi.
Al treilea ansamblu de camioane a fost oprit în Ostrovčice, în regiunea Brno. Controlul a constatat o suprasarcină de 12 tone peste masa maximă admisă și utilizarea unui tahograf neconform, ceea ce a adus transportatorului o sancțiune suplimentară de 400.000 CZK (aprox. 16.000 euro).
În total, încălcările comise în doar câteva zile au costat transportatorul român 1,2 milioane de coroane cehe (aprox. 48.000 euro).
„Direcția a pus la dispoziție, în mod excepțional, o parcare securizată. A fost necesar să asigurăm vehiculele ca garanție până la plata depozitului și, în același timp, să împiedicăm astfel de ansambluri problematice să circule pe autostrăzi fără autorizații”, a declarat Jan Rýdl, purtătorul de cuvânt al Direcției Drumurilor și Autostrăzilor din Cehia.
Prin acest caz, INSID transmite un mesaj clar: încălcările repetate ale reglementărilor din transport pot avea consecințe financiare serioase și sunt sancționate ferm, în același timp protejând transportatorii care respectă legea.
