A fő szabály elvileg az lenne, hogy legyen elől egy hatos. A lengyel hivatásos sofőrök körében végzett idei kutatás eredménye ez, a hatos hatezer zloty fölötti fizetést takar. Ez forintra átszámolva 420 ezer forintos fizetésnek felel meg. A magyarok tehát úgy felelhetnének a kérdésre, hogy feltétlenül legyen elől egy 4-es.
A fent jelzett álomjövedelmek persze sokkal inkább kifejezik a vágyálmokat a lengyeleknél és a magyaroknál is. Hatezer zloty és 400 ezer forint fölötti fizetésre leginkább azok számíthatnak, akik saját magánvállalkozásban fuvaroznak. Alkalmazottként a legmagasabb fizetéseket a nyergesvontatók és a pótkocsis járművek vezetői érhetik el. De a bűvös hatos – illetve nálunk a 4-es – fölé ők sem tudják tornázni a fizetésüket.
A lengyel vizsgálatok azt mutatják, hogy százezer sofőr hiányzik a szállítmányozási üzletágból. Erre vonatkozóan nem ismerünk magyarországi adatokat.
Itt is vagyok, itt sem vagyok
A TransJobs.eu oldal által végzett felmérés szerint – amelyben több mint 2500 sofőr válaszolt a kérdésekre – a többség olyan C+E jogosítvánnyal rendelkező alkalmazott volt, akiknek 64 százaléka a nemzetközi forgalomban dolgozik, s főként az Európai Unióba irányuló szállítmányokkal foglalkoznak. Szembetűnő, hogy a megkérdezettek 99 százaléka férfi, ami jelzi, hogy a nőknek még mindig kevés babér terem a nemzetközi szállítmányozásban. Ezt a modern technikával felszerelt járműszerelvények, amelyek mozgatásához nincs szükség fizikai erőre, nem indokolják. Magyarországon a női sofőr olyan, mint a fehér holló.
Legszebb férfikorban szerződéses jogviszonyban
A másik az életkor, ami viszont logikusan magyarázható. A válaszadók 40 év alattiak, a többség 30 és 40 közötti, a legjellemzőbb a nyolcéves tapasztalat a volán mögött. Ezekből az életkori jellegzetességekből automatikusan következik, hogy a sofőrök leginkább a mobiltelefonjuk segítségével nyilatkoztak. Az is általános, hogy a pihenőidő alatt egyre többen használnak korlátlan internetet és táblagépet.
Tíz sofőr közül 9 szerződéses jogviszonyban dolgozik, és imponáló az a 86 százalékos pozitív válaszadási arány, mely arra vonatkozott, hogy szereti-e a sofőr a munkáját. Még azok között is találunk igenlő nyilatkozatot, akik pedig a 4800-5000 zlotys (300-350 ezer forintnak megfelelő) középértéknél jóval kevesebbet keresnek.
A sofőrök az esetek többségében alapbért kapnak, sok a vita a napidíjról (dieta, ez elérheti a 45 százalékot is!), az alapbért a munkáltatók prémiummal (30 százalék) és távolsági pótlékkal (25 százalék) fejelik meg. A sofőrök azt állítják, hogy a kézbe kapott összeg sokszor magas lehet, de jóval alatta marad a munkaszerződésben kialkudott összegnek. Minden ötödik sofőr azt állítja, hogy csupán az alapfizetést kapja, és negyedük nem kapja meg időben a pénzét. Két százalék úgy fogalmazott, hogy soha nem érkezik meg hozzá időben a kialkudott bére.
(A folytatásban: Mi mindenen múlik a hivatásos sofőrök fizetése?)
Rab László írása
Fotó: Pixabay