TransJobs.eu razem ze Stowarzyszeniem Inicjatyw Lokalnych i Krajowych uruchomił ogólnopolski cykl darmowych kursów na prawo jazdy kat. C+E. Właśnie ruszyła rekrutacja w województwie dolnośląskim. Kolejne odbędą się w lubuskiem oraz świętokrzyskiem.
Kto może wziąć udział w szkoleniach?
Przede wszystkim osoby w wieku powyżej 30 lat, ale niewykluczone, że w niedługim czasie oferta będzie dostępna również dla osób młodszych. Mile widziane są także kobiety i mieszkańcy obszarów wiejskich. Każdy kursant może liczyć na konsultacje z doradcą zawodowym oraz warsztaty aktywizacyjne, gdzie oprócz zwrotu kosztów dojazdu otrzyma stypendium szkoleniowe.
Szkolenia odbywają się w ramach “Projektu Praca”, finansowanego z Funduszy Europejskich, więc kandydat za nic nie płaci. Jedynym warunkiem udziału jest posiadanie prawa jazdy na samochód osobowy” – mówi Marcin Wolak z Transjobs.eu.
Do uczestnictwa zaproszeni zostaną wszyscy spełniający warunki kandydaci. Aby zapisać się na szkolenie, trzeba założyć konto na stronie Transjobs.eu. Można to zrobić >>> TUTAJ.
“Projekt praca” to szansa dla kandydatów na kierowców zawodowych z całej Polski
Transjobs.eu zorganizował już pierwsze kursy w Białymstoku. Chętnych nie brakowało – w ciągu 3 dni zgłosiło się ponad 400 osób. Teraz trwają rejestracje dla osób z Dolnego Śląska. Potrwają jeszcze kilka tygodni, jednak należy pamiętać, że liczba miejsc jest ograniczona. Planowane są także następne szkolenia, tym razem w lubuskiem i świętokrzyskiem.
Obecnie na rynku pracy potrzeba nawet 100 tysięcy kierowców, więc osoby które ukończą kursy prawa jazdy kat. C oraz C+E mogą liczyć na gwarancję dobrze płatnej pracy” – zachęca Marcin Wolak z TransJobs.eu
Docelowo oferta kursów Transjobs.eu obejmie całą Polskę w ramach Narodowego Programu Szkoleń Kierowców. Pierwsze szczegóły dotyczące tego przedsięwzięcia poznamy na konferencji, która odbędzie się 23 maja 2017 roku o godzinie 14:00 w Centrum Prasowym PAP przy ulicy Brackiej 6/8 w Warszawie.
W razie pytań zachęcamy do kontaktu z przedstawicielami Transjobs.eu.
Ile zarabiają kierowcy ciężarówek – raport?
Mediana zarobków polskiego kierowcy to 5218 zł netto.
Na tę kwotę składają się:
– podstawa,
– diety,
– dodatki i premie.
Okazuje się jednak, że dwa ostatnie elementy wynagrodzenia dostaje tylko nieco ponad 36 proc. truckerów – wynika z raportu “Zarobki kierowców zawodowych w Polsce”, przygotowanego przez TransJobs.eu.
Zarobki kierowców rosną dużo szybciej, niż średnia pensja w przedsiębiorstwach
„Jeśli jednak przyjrzymy się głębiej, to okaże się, że w zależności od charakteru pracy kierowcy, sytuacja wygląda różnie” – donoszą autorzy raportu.
Ponad połowa zarabia bowiem poniżej 5 tys. netto. Najmniej, bo równowartość stawki minimalnej, zarabia 2.5 proc. kierowców. Powyżej 6 tys. netto dostaje 15,1 proc. osób, zaś powyżej 7 tys. – aż 20,1 proc!
Tak lukratywnymi zarobkami mogą się jednak cieszyć pracownicy działający w ruchu międzynarodowym, posiadacze umowy o pracę, najczęściej obsługujący zestaw z naczepą.
Wysokość zarobków zależy więc od kilku czynników. Po pierwsze, od rodzaju tras. W ruchu lokalnym mediana zarobków to 2900 zł netto. W krajowym – 3500 netto. W międzynarodowym, na terenie UE, aż 6100 zł. Po drugie, od systemu pracy. Najlepiej płatny to oczywiście 4/1. Tu mediana zarobków sięga wspomnianych, rekordowych 7 tys. zł na rękę.
Nie bez znaczenia jest również typ zabudowy pojazdów (medianę przekraczającą 5500 zł netto otrzymują obsługujący m.in. plandeki czy ponadgabaryty), branży pracodawcy (powyżej 5 tys. netto otrzymują pracownicy branży transportowej i spedycyjno-transportowej) oraz wielkości firmy (powyżej 5,5 tys. netto zarabiają osoby pracujące w firmach zatrudniających powyżej 50 osób).
Co dość kontrowersyjne, istotny jest również wiek i doświadczenie pracownika. Kontrowersyjne, bo z raportu TransJobs.eu wynika, że im dłuższy staż, tym niższe zarobki. Najwięcej zarabiają nowi pracownicy – przebywający w firmie do dwóch lat. Kto pracuje w jednym miejscu powyżej 5 lat, dostaje z reguły mniej. Podobnie sytuacja przedstawia się w przypadku wiekowych pracowników.
Pełen raport można pobrać ze strony TransJobs