Der Logistikkonzern DB Schenker will in Norwegen ein vollelektrisches Küsten-Feederschiff bauen und betreiben. Gemeinsam mit den norwegischen Unternehmen Naval Dynamics AS und dem Möbelhersteller Ekornes AS sowie den Entwicklungspartnern Kongsberg ASA und Massterly AS soll das Ziel bis 2024 umgesetzt werden. DB Schenker hat mit den Partnern bereits einen Vorstudienvertrag diesbezüglich unterzeichnet.
Das langfristige Ziel der innovativen E-Feederschiffe sei die traditionellen Kurzstrecken-Frachtschiffe abzulösen, die entlang der Küstenlinie zwischen den Häfen Ikorness und Ålesund verkehren.
Wir freuen uns, die bereits enge Zusammenarbeit mit unserem Kunden Ekornes weiter zu intensivieren. Dieses einzigartige Projekt ist ein weiterer wichtiger Schritt hin zu umweltfreundlicheren Lieferketten”, sagt Knut Eriksmoen, CEO in Norwegen von DB Schenker.
Nach eigenen Angaben soll der Container-Feeder 50 Meter lang sein, über eine Ladekapazität von 300 Tonnen verfügen und die 43 Kilometer lange Strecke mit einer Geschwindigkeit von 7,7 Knoten in drei Stunden zurücklegen. Das vollelektrische Frachtschiff wird dabei völlig ohne Besatzung fahren und nur von einem Fernbetriebszentrum aus kontrolliert werden.
Erleben Sie das innovative, autonome Frachtschiff selbst. Hier das Video:
Autonomous coastal feeder_copyright Naval Dynamics_Ekornes from Stressless® on Vimeo.
Das Feederschiff basiert auf dem Design NDS AutoBarge 250 von Naval Dynamics, das in Zusammenarbeit mit Kongsberg und Massterly entwickelt wurde.
Der AutoBarge 250 Küsten-Feeder ist vom Kiel an aufwärts für einen effizienten, autonomen Null-Emissions-Betrieb konzipiert. In Zusammenarbeit mit Massterly AS – dem Schiffsbetreiber und technischen Manager – sind wir uns sicher, dass DB Schenker und Ekornes eine optimale und realisierbare Transportkette zur Verfügung stehen wird, die den künftigen Kundenanforderungen auf der ganzen Welt entsprechen wird.“ – so Øystein Jaer, CEO von Naval Dynamics.