Das für Robotik- und KI-Lösungen spezialisierte Unternehmen Gideon Brothers mit Sitz in Kroatien, hat letzte Woche eine neue Lösung zum autonomen Prozess an der Laderampe bekannt gegeben – Trey, ein völlig autonomer Gabelstapler soll das Be- und Entladen von LKW-Anhängern übernehmen.
Fahrerlose Gabelstapler sind zwar keine Neuheit mehr, doch der Einsatz dieser an der Laderampe zum Be- und Entladen von LKW ist eher selten. In der Praxis be- und entladen die Fahrer die LKW-Anhänger selbst, da oft zu wenig Ladepersonal vorhanden ist.
Nach Unternehmensangaben lädt und entlädt der autonome Gabelstapler die Paletten vom Anhänger völlig autonom und spart so mehr als 80 Prozent der Arbeitszeit. Das Unternehmen versichert zudem, dass der Gabelstapler sicher, konstant und zuverlässig in dynamischen Umgebungen mit Menschen zusammenarbeitet.
Wir bei Gideon sind der Meinung, dass wir die Fähigkeit der Menschheit, Waren zu bewegen, exponentiell steigern können, indem wir die komplexesten Materialfluss-Workflows automatisieren. Die Welt braucht neue Wege, um Herausforderungen zu lösen. Unser neuer Weg besteht darin, den Millionen von wichtigen Arbeitern, die unsere Lieferketten am Laufen halten, Superkräfte zu verleihen. Mit Hilfe unserer Kunden, Partner und Investoren haben wir einen AMR speziell für die Be- und Entladung von LKW-Anhängern entwickelt, um die Kompetenzen der Mitarbeiter besser nutzen zu können”, erklärte Matija Kopić, CEO und Mitgründer von Gideon.
Die neue Lösung zum Be- und Entladen von LKW-Anhängern kombiniert die proprietäre Autonomie-Technologie von Gideon mit KI und 3D-Vision, benutzerfreundlicher Software für intelligente Workflow-Orchestrierung und einem robusten, speziell entwickelten Chassis von Infinity Machine & Engineering Corp, lesen wir in der Pressemeldung.
DB Schenker einer der frühen Gideon-Kunden und Serie-A-Investor, hebt ebenfalls die Bedeutung von Innovation hervor.
Hier bei DB Schenker verfügen wir über 150 Jahre Erfahrung in der Logistik und haben uns stets darauf konzentriert, Innovationen zu schaffen, um die von unseren Kunden erwartete Effizienz und Exzellenz bieten zu können. Deshalb freuen wir uns über neue Lösungen von Gideon. Unsere bisherigen Projekte sind vielversprechend erwiesene, reale Anwendungsfälle, die uns dabei helfen, den ein- und ausgehenden Logistikbetrieb zu transformieren”, so Xavier Garijo Vorstandsmitglied für Vertragslogistik bei DB Schenker, der auch Mitglied des Gideon-Vorstands ist.
In einer Umfrage zu dem Thema ob autonomes Be- und Entladen an der Rampe den Job des LKW-Fahrers attraktiver machen würde, antworteten über 90 Prozent der befragten Berufskraftfahrer bejahend. Wäre das nicht der erste Schritt in die richtige Richtung, um den Fahrermangel zu bekämpfen, wenn man diesen großen Stressfaktor, der an der Laderampe herrscht, den Fahrern nehmen würde?
Quelle: Gideon
