Dieses Vorhaben ist Teil der Unternehmensstrategie, die betriebliche Effizienz zu steigern und den ökologischen Fußabdruck zu verringern.
Die neuen Auflieger sind sowohl für den Fernverkehr auf der Schiene als auch auf der Straße geeignet und richten sich insbesondere an Kunden aus der Automobilindustrie. Ceva schätzt, dass durch den verstärkten Einsatz von Schienenverkehr die CO2-Emissionen um rund 60 Prozent gesenkt werden können.
Die Anhänger sind seitlich beladbar und können mithilfe von Schubmaststaplern oder Portalkränen problemlos von Bahnwaggons auf die Straße umgeladen werden. Ihre Konstruktion ermöglicht einen reibungslosen Wechsel des Verkehrsträgers, was besonders für Automobilkunden von Vorteil ist.
Die P400-Mega-Sattelauflieger werden in den meisten intermodalen Schiene-Straße-Lösungen in Europa eingesetzt, mit Ausnahme von Spanien und Portugal, da dort Höhenbeschränkungen gelten, berichtet das Unternehmen.
Im Rahmen seiner Bemühungen zur Dekarbonisierung des Transports hat Ceva Logistics auch eine neue Low Carbon European Rail-Lösung entwickelt. Dieses System optimiert die End-to-End-Routen (E2E) und konzentriert sich auf die Stromversorgung der Bahn sowie den Ausgleich der verbleibenden Emissionen.