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Bonusprogramm für LKW-Fahrer wird ausgeweitet

Lesezeit 2 Min.

Das bereits vor drei Jahren von LKW Walter eingeführte Fahrer-Bonusprogramm „TruckerPoints“ soll künftig breiter in der europäischen Transportbranche genutzt werden. Der österreichische Transportdienstleister und Sennder gründen dafür ein gemeinsames Unternehmen. Die EU-Kommission hat das Vorhaben freigegeben.

Dieser Text wurde vollständig von einem Redakteur verfasst – basierend auf fachlichem Wissen, journalistischer Erfahrung und sorgfältiger Recherche. Künstliche Intelligenz kam dabei nicht zum Einsatz.

Das Bonusprogramm bekommt damit eine neue organisatorische Struktur. Die digitale Spedition Sennder und LKW Walter wollen das Punktesystem künftig gemeinsam über ein Joint Venture betreiben. Die EU-Kommission hat die Gründung des Gemeinschaftsunternehmens genehmigt.

Programm künftig branchenweit nutzbar

„TruckerPoints“ wurde 2023 von LKW Walter eingeführt. Über die App „Loads Today“ können LKW-Fahrer Punkte sammeln, wenn sie bestimmte Aufgaben dokumentieren oder digitale Prozesse unterstützen. Dazu gehören unter anderem:

  • Dokumentation der Ladungssicherung
  • Hochladen von Transportdokumenten
  • Aktivierung von GPS
  • Aktualisierung des Fahrerprofils
  • Dokumentation von Trailerchecks

Die gesammelten Punkte lassen sich gegen Gutscheine bei Partnerunternehmen eintauschen.

Nach Angaben der Kommission wird das neue Gemeinschaftsunternehmen „ein Rewards-Programm betreiben, bei dem Bonuspunkte von Unternehmen der europäischen Transportbranche erworben werden können. Diese können die Punkte vor allem an LKW-Fahrer als Belohnung für erbrachte Dienstleistungen weitergeben“.

Bisher wurde das System vor allem von LKW Walter eingesetzt. Mit dem Joint Venture soll das Modell nun breiter im Markt verankert werden. Künftig können Unternehmen der Transportbranche Bonuspunkte erwerben und diese gezielt an Fahrer weitergeben.

Sennder ist als digitaler Straßengüterspediteur mit Schwerpunkt auf Komplettladungen (FTL) tätig, LKW Walter organisiert europaweit LKW-Komplettladungen und kombiniert diese teilweise mit Schienen- und Schiffsverkehren.

Die EU-Kommission sieht durch das Vorhaben keine wettbewerbsrechtlichen Probleme und hat das Projekt ohne vertiefte Prüfung freigegeben.

Hintergrund: Anreizmodelle in Zeiten des Fahrermangels

Vor dem Hintergrund des anhaltenden Fahrermangels in Europa setzen Unternehmen zunehmend auf Anreizsysteme, um Servicequalität, Datentransparenz und Fahrerbindung zu stärken. Mit der Öffnung von „TruckerPoints“ wird ein solches Modell künftig mehreren Marktteilnehmern zugänglich gemacht.

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