Der Logistikdienstleister Dachser setzt mit den neuen  damit konsequent auf nachhaltige Logistik und erweitert seine E-LKW-Flotte, die mittlerweile über 120 Fahrzeuge umfasst. Die neuen LKW wurden direkt aus dem MAN-Werk in München abgeholt. Mit einer Reichweite von rund 500 Kilometern und modularer Batterietechnologie bieten sie eine praxistaugliche Alternative zu Diesel-Lkw.

Stefan Hohm, Chief Development Officer bei Dachser, betonte die Bedeutung dieses Schrittes für die Praxistauglichkeit von E-LKW im Fernverkehr:

Wir setzen in unserem europäischen Stückgutnetzwerk bereits seit 2021 komplett auf Trailer mit mehr Innenhöhe, da sie auf Langstrecken wirtschaftlicher und ressourcenschonender sind als Standardauflieger. Dass die Einheiten mit den MAN eTGX Ultra-Lowlinern nun auch vollelektrisch gezogen werden können, bringt uns voran auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Logistik.”

Der MAN eTGX Ultra-Lowliner zeichnet sich durch eine Aufsattelhöhe von nur 950 Millimetern und einen kurzen Radstand von 3,75 Metern aus, wobei er dennoch maximale Batteriekapazität für eine Reichweite von rund 500 Kilometern bietet. Diese Eigenschaften machen ihn ideal für Transporte mit hohem Ladevolumen bis zu drei Metern Innenhöhe.

Förderung durch BMDV, Vermietung durch TIP

Der Einsatz der ersten zwölf MAN eTGX bei Dachser erfolgt durch den herstellerunabhängigen Nutzfahrzeug-Vermieter TIP. Durch die Bereitstellung des MAN eTrucks ermöglicht die TIP Group Unternehmen wie DB Schenker und Dachser, flexibel und schnell auf die wachsenden Anforderungen einer Null-Emissions-Logistik zu reagieren.

Die Fahrzeuge für Dachser werden im Rahmen der Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert.