HHLA/Thies Rätzke

Hamburger Hafen lockert Regeln für E-LKW dank neuen Slotklassen, das bringt Spediteuren mehr Spielraum

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Die HHLA stellt ihr Slot-System erstmals um: Elektro-LKW erhalten ab sofort mehr Flexibilität an den Containerterminals. Was sich konkret ändert und warum die Neuerung für viele Fuhrunternehmen ein echter Vorteil sein kann.

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat eine neue Slotregelung eingeführt, die elektrisch betriebene LKW bevorzugt. Laut Unternehmen sind E-LKW ab sofort von der starren zeitlichen Slotbindung befreit, zunächst im Rahmen einer Pilotphase bis Mitte 2026.

Fuhrunternehmen können ihre Fahrzeuge nun in einer neuen Slotkategorie anmelden, die kein festes Zeitfenster mehr vorgibt. Die Abfertigung ist flexibel innerhalb des gesamten gebuchten Tages möglich.

Damit sollen laut HHLA die besonderen Bedingungen berücksichtigt werden, die durch notwendige Ladepausen im Tagesverlauf entstehen.

Hintergrund: Wie das Slot-System eigentlich funktioniert

Das Slotbuchungssystem wurde 2017 eingeführt, um Staus vor den Terminals zu vermeiden und die Verkehrsströme im Hafen zu entzerren.

Normalerweise müssen LKW ein punktgenaues Zeitfenster buchen und einhalten, um Container zu bringen oder abzuholen. Wird der Slot verpasst, entstehen Wartezeiten oder erneute Buchungen werden nötig.

Mit der neuen E-Slotklasse fällt diese enge Bindung für batterieelektrische LKW weg.

„Gezielte Unterstützung des Umstiegs“

Jens Hansen, Chief Operating Officer der HHLA, sagt dazu:

„Mit der temporären Aufhebung der Slotbindung für E-LKW unterstützen wir gezielt den Umstieg auf klimafreundliche Antriebe.“

Er betont außerdem, dass die HHLA die Elektrifizierung ihrer eigenen Geräte seit Jahren vorantreibt und ihren Kunden „nachhaltige, zukunftsorientierte Lösungen“ anbieten wolle.

Pilotregelung als Teil der HHLA-Klimastrategie

Die Maßnahme reiht sich in die konzernweite Nachhaltigkeitsstrategie ein. Die HHLA will bis 2040 klimaneutral arbeiten und setzt bereits bei den Tochterunternehmen METRANS und CTD eigene E-LKW ein.

Nach Angaben des Unternehmens sollen die flexiblen Slots auch anderen Speditionen den Einstieg in die emissionsfreie Logistik erleichtern.

→ Fuhrunternehmen können Sonderklasse beantragen: Unternehmen, die ihre Elektrofahrzeuge im Hafensystem registrieren wollen, können laut HHLA die Einrichtung der neuen Slotkategorie per Mail beantragen: Trucker-Info@hhla.de

 

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