Die Lufthansa Group verzeichnet ein starkes Sommerquartal. Blickt man auf die Geschäftszahlen für das dritte Quartal der einzelnen Geschäftssparten, so haben die Passagier-Airlines fast den gesamten Gewinn einflogen, während die Lufthansa Cargo mit einer schwacher Nachfrage zu kämpfen hatte.
Der Konzernumsatz konnte im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahresquartal um acht Prozent gesteigert werden und erreichte 10,3 Milliarden Euro (Vorjahr: 9,5 Milliarden Euro). Es war damit das umsatzstärkste Quartal in der Unternehmensgeschichte der Lufthansa Group.
Die Fluggesellschaft erwirtschaftete im dritten Quartal einen operativen Gewinn (Adjusted EBIT) von 1,5 Milliarden Euro und erreichte damit das zweitbeste Quartalsergebnis in der Geschichte der Lufthansa Group. Gegenüber dem gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres betrug der Zuwachs 31 Prozent (Adjusted EBIT im Vorjahr: 1,1 Milliarden Euro). Die operative Marge stieg im dritten Quartal auf 14,3 Prozent (Vorjahr: 11,8 Prozent). Das Konzernergebnis konnte ebenfalls deutlich auf 1,2 Milliarden Euro verbessert werden (Vorjahr: 809 Millionen Euro).
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Das schwierige gesamtwirtschaftliche Umfeld hat das Luftfrachtgeschäft belastet, erklärt Lufthansa. Die Frachtsparte der Fluggesellschaft erreichte im dritten Quartal ein operatives Ergebnis von 1 Million Euro (Vorjahr: 331 Millionen Euro). Die Lage soll sich im vierten Quartal jedoch verbessern, die Lufthansa erwartet einen Anstieg der transportierten Volumina gegenüber dem Vorjahr.
Beim Ausblick bleibt das Unternehmen zuversichtlich
Die Lufthansa Group rechnet auch im vierten Quartal des Jahres 2023 mit einem positiven operativen Ergebnis und bekräftigt, trotzt des Anstiegs der Treibstoffkosten in den vergangenen Wochen das Gewinnziel für das Gesamtjahr von mehr als 2,6 Milliarden Euro.
Es ist ein großer Erfolg für die Lufthansa Group, dass wir im dritten Quartal das zweitbeste Quartalsergebnis in der Geschichte erzielen konnten. Trotz hoher Inflation konnten wir unsere Stückkosten senken. Wir müssen aber unsere operative Zuverlässigkeit und damit auch unsere Produktivität und Effizienz weiter verbessern, die nach wie vor unter dem Niveau von vor der Krise liegen. Daran werden wir in den nächsten Monaten und im kommenden Jahr intensiv arbeiten. Wir sind damit zuversichtlich hinsichtlich unseres Ausblicks“, sagte Remco Steenbergen, CFO der Deutschen Lufthansa AG.
Für 2024 rechnet das Unternehmen weiterhin mit einem Anstieg der Kapazität auf rund 95 Prozent des Vorkrisenniveaus. Die bereinigte EBIT-Marge soll mindestens 8 Prozent erreichen. Nach den aktuellen Auslieferungsplänen wird der Konzern im Laufe des Jahres rund 30 neue Flugzeuge erhalten, heißt es vonseiten der Fluggesellschaft.
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