Laut Maersk werden Kunden in China und Europa dank der beiden Boeing 777F von einer erhöhten Kapazität und Effizienz profitieren. Die Auslieferung des zweiten Flugzeugs ist für Ende des dritten Quartals geplant.
Beide Flugzeuge werden auf der bestehenden Europa-China-Route von Maersk mit zunächst drei und später bis zu sechs wöchentlichen Flügen zum Einsatz kommen. Maersk erklärt, dass die 777F nicht nur mehr Kapazität auf den Direktrouten bietet, sondern auch kürzere Transitzeiten, schnellere Abfertigungszeiten und Qualität am Ausgangs- und Zielort gewährleistet.
Lars Jordahn, Leiter von Maersk Air Cargo, kommentierte die Ankunft der ersten neuen Boeing 767F von Maersk mit den Worten:
Wir freuen uns sehr über diese wichtige Lieferung und die Aufrüstung unserer Flotte mit zwei der größten und zuverlässigsten Frachtflugzeuge, die auf dem Markt erhältlich sind. Mit diesem Schritt stoßen wir in die erste Liga der Frachtluftfahrt vor. Die B777F kann im Vergleich zu unseren 767F mehr als die doppelte Nutzlast pro Flug transportieren und ist mit den GE90-Triebwerken das treibstoffeffizienteste Flugzeug der Welt.
Narin Phol, Executive Vice President und Chief Product Officer (CPO) für Logistik und Dienstleistungen bei Maersk, fügte hinzu:
Aus kommerzieller Sicht sind die beiden Boeing 777F ein großer Sprung in Bezug auf das, was wir unseren Luftfrachtkunden in Zukunft anbieten können. Unsere 777F ermöglicht nicht nur eine wesentlich effizientere Streckenstrukturierung, sondern verbessert auch die Verfügbarkeit von Platz für unsere Kunden, da wir eine wachsende Nachfrage nach integrierten Supply-Chain-Lösungen sehen, die den Luftverkehr einschließen. Aufgrund des disruptiven Umfelds in der Logistik entscheiden sich immer mehr Frachteigentümer dafür, die Anzahl der Dienstleister in ihrer Lieferkette zu reduzieren. Dank der größeren Transparenz bei weniger Anbietern können die Frachteigentümer im Falle von Störungen schneller reagieren und sind besser informiert. Die Verfügbarkeit von Luftfrachtkapazitäten und die vollständige Kontrolle über die Vermögenswerte sind hier wichtige Aspekte. Beides erhöht die Widerstandsfähigkeit, Sichtbarkeit und Flexibilität, die in diesen turbulenten Zeiten unerlässlich sind.
Nach Angaben von Maersk kann die Boeing 777F bis zu 9.200 Kilometer (4.970 nautische Meilen) weit fliegen und eine maximale Nutzlast von 102.000 Kilogramm befördern. Das Hauptdeck bietet Platz für bis zu 3 Meter hohe Paletten, und alle Frachtdecks sind temperaturgesteuert. Darüber hinaus ermöglicht das Onboard Network System des Flugzeugs laut Maersk in Zukunft die Vernetzung der Fracht.