Fast 50.000 LKW-Fahrer sollen dank einer neuen Vereinbarung zwischen Schwedens wichtigstem Straßenverkehrsverband und der Transportarbeitergewerkschaft des Landes längere Verträge und Gehaltserhöhungen erhalten.
Die Vereinbarung, die Gehaltserhöhungen von 5,4% und Vertragsverlängerungen von 29 Monaten vorsieht, gilt bis Ende März 2023. Das Abkommen sieht auch weitere Lohnverhandlungen im April 2022 vor.
Von der Vereinbarung werden Fahrer profitieren, die bei den Mitgliedern von Biltrafikens Arbetsgivareförbund und Transportföretagen, einer Branchen- und Arbeitgeberorganisation für das Transport- und Sicherheitsgewerbe, beschäftigt sind.
Marcus Dahlsten, Geschäftsführer von Biltrafikens Arbetsgivareförbund und Transportföretagen, sagte, die Vereinbarung werde sowohl den Fahrern als auch ihren Arbeitgebern Stabilität bieten:
Es ist wertvoll, dass wir ein neues Verkehrsabkommen unterzeichnet haben, das den Punkt trifft und unseren Mitgliedsunternehmen in einer unruhigen Zeit Seelenfrieden gibt. Da das Abkommen über einen Zeitraum von 29 Monaten läuft, haben unsere Mitgliedsunternehmen über einen längeren Zeitraum stabile Bedingungen. Es ist von großer Bedeutung und auch notwendig, da die Corona-Pandemie die Gesellschaft hart getroffen hat und die Industrie in Mitleidenschaft zieht.”
Nach Angaben der schwedischen Zeitung „Transportarbetaren” werden die Gehaltserhöhungen in vier Kategorien aufgeteilt, je nachdem, wie viel Erfahrung jeder Fahrer hat.
Die erste Kategorie ist für diejenigen mit weniger als 2 Jahren Berufserfahrung, die das Grundgehalt erhalten sollen. Fahrer mit 2 bis 4 Jahren Berufserfahrung erhalten eine Erhöhung von 705 SEK pro Monat (knapp 69 €). Arbeitnehmer mit 4 bis 6 Jahren Berufserfahrung profitieren von einer Erhöhung um 818 SEK (fast 80 €), während Arbeitnehmer mit mehr als 6 Jahren Berufserfahrung 850 SEK mehr pro Monat (fast 83 €) erhalten.
Marcus Dahlsten ist der Ansicht, dass die langfristige Vereinbarung die Norm für Lohnerhöhungen auf dem schwedischen Arbeitsmarkt festlegt und auch den Unternehmen gute Bedingungen bietet. Gleichzeitig argumentiert Dahlsten, dass die Stabilität des Abkommens dazu beitragen wird, dass der Straßenverkehrssektor des Landes bis 2030 eine 70-prozentige Reduzierung der Emissionen erreicht.
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