Ende Januar 2022 kamen nur 30,9 Prozent der Schiffe pünktlich im Hafen an. Im Vergleich zum Vormonat sank diese Quote um 0,9 Prozentpunkte. Im Vergleich zum Vorjahr betrug der Rückgang 3,8 Prozentpunkte.
Im Januar dieses Jahres erreichte die Einhaltung der Fahrpläne der Carrier den niedrigsten Wert seit 2011, als Sea Intelligence mit der Messung begann. Erst im März 2020. (als die COVID-19-Pandemie begann) lag das Verhältnis bei 70 Prozent.
Die durchschnittliche Schiffsverspätung erreichte 7,38 Tage. Dies ist der sechste Monat in Folge, in dem die durchschnittliche Verspätung mehr als eine Woche betrug. Interessanterweise lag die durchschnittliche Verspätung im März 2020 bei 4,85 Tagen.
Unter den Reedereien war Maersk die zuverlässigste. Bei den Schiffen des dänischen Unternehmens kamen 46,9 Prozent pünktlich an. Neben Maersk erreichte nur Hamburg Süd den Hafen in mehr als 40 Prozent der Fälle pünktlich. Bei MSC und HMM lag der Anteil zwischen 30 und 40 Prozent.
Unter den globalen Elitereedereien schnitt Evergreen am schlechtesten ab: Nur 15 Prozent der Schiffe des Carriers kamen im Januar 2022 pünktlich an.
Von den 14 größten Containerreedereien verzeichneten zehn eine Verbesserung gegenüber dem Vormonat. Im Jahresvergleich haben nur fünf Betreiber ihre Pünktlichkeit verbessert. Drei davon verzeichneten zweistellige Rückgänge im Vergleich zum Vorjahr.
Sea Intelligence analysierte 34 Routen und mehr als 60 Logistikunternehmen.