Rada Unii Europejskiej potwierdziła datę dopuszczenia do ruchu przedłużonych bardziej aerodynamicznych kabin w ciężarówkach. Nowe przepisy wejdą w życie w przyszłym roku.
W marcu nowe przepisy uchwalił Parlament Europejski, w zeszłym tygodniu natomiast zatwierdziła je Rada UE. Wytyczne dla producentów ciężarówek stanowią część regulacji dotyczących ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w transporcie. Również pod koniec marca Bruksela ustanowiła cel redukcji CO2 dla nowych samochodów dostawczych – na poziomie 31 proc. do 2030 roku.
Ta nowa generacja kabin będzie bezpieczniejsza, wygodniejsza dla kierowców i pozwoli na oszczędności na paliwie. To dobra wiadomość dla wszystkich użytkowników dróg – a także dla środowiska ”- powiedział rumuński minister transportu Răzvan Cuc.
O 90 cm “dłuższy nos”
Zgodnie z zatwierdzonymi przez Parlament i Radę przepisami ciężarówki poruszające się po Europie będą mogły mieć o nawet 90 cm dłuższe kabiny, pod warunkiem, że odpowiednio wykorzystają zyskaną w ten sposób przestrzeń. Ich kształt ma być bardziej aerodynamiczny.
Parametry konstrukcji trucków przewidziane przez Brukselę pozwolą zredukować liczbę wypadków z ofiarami śmiertelnymi oraz zmniejszyć zużycie paliwa, a tym samym emisję dwutlenku węgla. Dłuższy przód kabiny zminimalizuje martwe pole, dzięki czemu kierowcy będą mogli lepiej widzieć niechronionych użytkowników dróg (np. pieszych czy rowerzystów). Natomiast mniejszy opór powietrza ma skutkować spadkiem zużycia paliwa nawet o 10 proc. Nowe dłuższe i bardziej obłe pojazdy zostaną formalnie dopuszczone do ruchu w Unii od 1 września 2020 r.
Głosowanie Rady zakończyło procedurę ustawodawczą. Decyzja zostanie podpisana przez Radę i Parlament Europejski, a następnie opublikowana w Dzienniku Urzędowym UE.
Fot. Trans.INFO