KTG grupės įmonės Klaipėdos konteinerių terminalas (KKT) generalinis direktorius Vaidotas Šileika sako, kad dėl pasaulinių laivybos tendencijų į terminalą atplaukia vis didesni laivai.
„Pagrindinis terminalo klientų – laivybos linijų – reikalavimas yra kuo spartesnis laivų aptarnavimas, jos suinteresuotos, kad laivai uoste praleistų kuo mažiau laiko. Norint išlaikyti mūsų bendrovės konkurencingumą investuojame į terminalo technikos atnaujinimą“, – pranešime sakė V. Šileika.
Už paskolos lėšas įmonė pirks du elektrinius STS tipo kranus iš Suomijos bendrovės „Konecranes“, jie pakeis senus iki šiol naudotus kranus ir bus skirti konteinerių krovai iš laivo į krantą. Iš gamyklos Suomijoje į Klaipėdą jie bus atgabenti antrąjį šių metų ketvirtį.
„Uosto krovos verslas reikalauja nuolatinių didelių investicijų į ilgalaikį turtą, o patikimas finansinis partneris šiuos rūpesčius ženkliai palengvina“, – sakė KTG finansų vadovas Vytautas Pikturna.
Pasak V. Šileikos, prieš 5 metus buvo investuota į du tokius pat kranus, kuriuos pagamino „Konecranes“.
„Pastaroji investicija – puikus žaliojo investavimo pavyzdys, kuris kuria ekonominę naudą įmonei, taip pat mažina klimato kaitą ir skatina perėjimą prie tvarios ekonomikos“, – sako „OP Corporate Bank“ Lietuvos filialo vadovė Leda Iržikevičienė.
KKT per metus aptarnauja daugiau nei 1200 įvairių laivų, pernai bendrovė perkrovė 6,27 mln. tonų krovinių – 7 proc. daugiau nei 2022 metais, arba 494 tūkst. sąlyginių konteinerių (TEU) – 15,5 proc. daugiau.
Šaltiniai: BNS, Klaipėdos terminalo grupė