A végső konzultációra Ukrajna és az Európai Bizottság küldöttsége között Ukrajna Infrastruktúráért Felelős Minisztériuma vezetésének részvételével került sir – számolt be tegnap délután az ukrán tárca.
A szerződés szövege kétirányú és tranzitforgalommal számol az ukrán fuvarozók részéről engedély nélkül. Az ilyen szerződés megkötésével jelentősen megkönnyíthetjük és felgyorsíthatjuk a logisztikát Ukrajna és az EU között. Ez most kritikus most, amikor az ukrán kikötők blokádja miatt teljes mértékben függünk a stabil logisztikától a nyugati határokon” – magyarázta közleményében az ukrán minisztérium.
A közúti közlekedés liberalizálásáról szóló szerződés (speciális egyezség) megkötése az Unió és Ukrajna között kiküszöböli a megfelelő engedélyek állandó megszerzésének szükségességét és lehetővé teszi az ukrán termékek exportjának leállításának elkerülését a határátkelőkön keresztül.
Az ukrán infrastruktúráért felelős tárca felhívja a figyelmet, hogy egyúttal zajlanak a munkák a határ-infrastruktúra kiépítésén többek között az Open Border projekt keretében, hogy növeljék az áteresztő képességet Ukrajna nyugati határán.
Ukrajna Infrastruktúráért Felelős Minisztériuma kezdeményezése következtében már tavaly ősszel elkezdődtek az egyeztetések a speciális megállapodás megkötésével kapcsolatban a közúti közlekedés liberalizálásáról.
A tárca szerint a korlátozott mennyiségű engedély a nemzetközi fuvarokra elég komoly problémát jelentett az ukrán fuvarozók számára az elmúlt 5 év során.
A szabad kereskedelemről szóló szerződés aláírása óta Ukrajna és az EU között 2016-ban a kereskedelem az Európai Unióval majdnem megkétszereződött, a közúti fuvarok száma pedig 42%-kal nőtt meg. Egyúttal a nemzetközi fuvarozási engedélyek száma az egyes EU-országokba nem, hogy nőtt, hanem szabályosan csökkent. Ez minden évben komoly veszteségeket okozott az ukrán fuvarozóknak, valamint az egész gazdaságnak is” – teszi hozzá az ukrán minisztérium.
A teljes mértékű háború és az ukrán kikötők blokádja miatt többszörösen megnőtt a közúti export mértéke, ennek következtében pedig a nemzetközi fuvarozásra vonatkozó engedélyek iránti igény egyes területeken.