Léo Taccoen francia fuvarozó mindössze két hét alatt 333 bírságot kapott; 12-t a ki nem fizetett torlódási díjakért és 321-et az alacsony kibocsátású zónába való belépéskor elmulasztott fizetés miatt – írja az Ouest France francia sajtóorgánum .
Az egyéni vállalkozó fuvarozó, aki minden második nap hűtött szállítást végez London központja és Calais között, úgy vélte, tisztában van a hatályos szabályozással. El lehet képzelni, mennyire megdöbbent, amikor mindössze két hét alatt három levelet kapott összesen 333 bírságról.
A Les Routiers francia közlekedési híroldal szerint Taccoen egy Euro VI besorolású Scania S 500-assal közlekedik, ezért biztos volt benne, hogy sem a torlódási díj, sem az ULEZ-díj szabályozás nem vonatkozik rá.
A rendelet szerint elméletileg igaza kellene hogy legyen. Amint a Transport for London (TfL) weboldala kifejti, a nehéz tehergépjárműveknek vagymeg kell felelniük az Euro VI-os szabványnak, vagy napi díjat kell fizetniük a zónába való belépésért.
Mindazonáltal előfordulhat, hogy a francia fuvarozó nem regisztrálta járművét a TfL-nél, ami azt jelenti, hogy mégis ki kell fizetnie a bírságot.
„Ha az Egyesült Királyságon kívül regisztrált járművet vezet, regisztrálnia kell nálunk, hogy tudassa velünk, hogy megfelel a LEZ károsanyag-kibocsátási szabványainak, hogy felvehessük járművét adatbázisunkba. Fontos, hogy ezt tedd meg, mert ha regisztráció nélkül vezetsz a LEZ-ben, még akkor is, ha járműve megfelel az előírásoknak, akkor is fizetnie kell a napi díjat, vagy büntetődíjat kaphat” – áll a TfL honlapján .
Az Euro Parking Collection plc (EPC) által kiszabott díjak összege összesen 205 000 euró, ami komoly pénzügyi nehézségekbe sodorná a Taccoent.
A sofőr-tulajdonos szerint azonban nem ő az egyetlen, aki ilyen rövid időn belül soha nem látott mennyiségű büntetést kapott az EPC-től. Még egy „EPC hivatalos panaszcsoport” nevű akciócsoportot is létrehoztak, hogy kiderítsék, a bírságok és azok kiszabásának módja összhangban van-e a jogszabályokkal.