Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A közúti ellenőrzést nem ritkán kíséri kellemetlen érzés annál a személynél, aki már volt ilyen helyzetben. Ezt a stresszt lehet sokféleképpen csökkenteni – az egyik megoldás a megfelelő felkészülés a szervekkel való esetleges találkozásra. Ebben segíthet az öt pont megtárgyalása, amelyeket a leggyakrabban ellenőriznek hivatásos járművezetők esetén Lengyelországban és más országokban.

  1. Munkaigazolás külföldiek esetén

Az Európai Unión kívüli külföldiek kötelesek maguknál hordani a dokumentációt, amely igazolja, hogy legálisan tartózkodik az Unió területén, és megfelel a hivatásos járművezetőkkel szemben támasztott követelményeknek. Ezeket a követelményeket a járművezetőt fogadó ország megfelelő hivatala ellenőrzi.

A külföldiek foglalkoztatásának szabályait érdemes egyeztetni szakemberekkel, mivel az igazolás hiánya érzékeny pénzbüntetéssel jár. A legérzékenyebb szankció azonban, amely egy vállalkozást érhet az újabb igazolások megszerzésének lehetőségének visszatartása újabb munkavállalók számára. Ennek következtében a közúti ellenőrzés, amely kiszúrja a Közösség területén kívülről érkezett külföldi tartózkodásának legális megerősítését, jelentősen megnehezítheti a cég működését.

  1. Fuvardokumentumok

Az ellenőrző szervek nyomása, amelyet a szakszervezetek működése változz ki Európában a kabotázsfuvarok szabályszerű megvalósításával kapcsolatban, újabb fontos eleme a közúti ellenőrzéseknek.

Figyelembe kell venni, hogy a kabotázsfuvarok száma mennyiségileg és időben korlátozva van, valamint szabály szerint az „üresjáratok” optimálására szolgál. Az ellenőrzést végzők különös figyelmet fordítanak arra, hogy az adott kabotázs részese az útnak a következő fuvarhoz, vagy szabálytalan elvétele a megbízásnak a helyi fuvarozók elől. 

  1. A járművezető munkaideje

Ezt a pontot tekinthetjük állandó elemének szinte minden ellenőrzésnek. Hivatásos járművezetők esetén a munkaidőt tachográf segítségével rögzítik, a járművezető tevékenységének ellenőrzése a szervek által nem bonyolult folyamat. Nem számít, hogy a jármű analóg, digitális vagy a legújabb „intelligensnek” nevezett berendezéssel van felszerelve. Miért ilyen fontos a munkaidő az ellenőrzést végzők számára? Mivel a fáradt járművezető veszélyt jelent mind saját magára, mind a közlekedés többi résztvevője számára. Az ellenőrzés célja így a szállítmányozók és a járművezetők fegyelmezése a hatályos szabályok tekintetében. 

Az ellenőrzés az adott napra és 28 napra visszamenőleg vonatkozik. Figyelembe vesznek minden tevékenységet a járművezető részéről, különösen pedig a pihenők rendszerességét, azok szabályszerű kivételét, valamint az összes munkaidőt. Ami érdekes az az, hogy a menetek még pontosabb ellenőrzésének szükségessége miatt tervezik az ellenőrzési időszak kiterjesztését 28 napról több tíz napra. Érdemes így nyomást helyezni arra a vállalkozás részéről, hogy a közúti kihágásokat teljesen mellőzze, mivel már egyetlen egy incidens is büntetést vonhat maga után, akár jónéhány nappal annak elkövetése után is. 

  1. A tachográf időben való kiolvasása

A piacon elérhető eszközök lehetővé teszik az adatok kényelmes, távolról való kiolvasását, amikor a járművezető több száz kilométerre található a cég székhelyétől (pl. TachoDroid). Azt gondolhatnánk tehát, hogy ez a kötelezettség már nem jelent problémát a szállítmányozók számára. Sajnos a gyakorlat teljesen mást mutat. Még mindig vannak cégek, amelyek nem töltik le az adatokat a járművezetői kártyáról, sem a tachográfról. Ez tehát nem kerüli el az ellenőrzést végzők figyelmét – a szervek nagyon alaposan ellenőrzik, hogy a kiolvasásra rendszeresen sor kerül-e. Arra is figyelni kell, hogy a legújabb SMART berendezések a rádiós kommunikációnak köszönhetően maguk is képesek tájékoztatni a legközelebbi közúti járőrt a rögzített adatok helytelenségéről (kiolvasás hiánya, munkaidő megsértése vagy egyéb hibák). 

  1. A jármű műszaki állapota és a rakomány biztosítása

Sajnos a rakományról és magának a járműnek az állapotáról való gondoskodás még mindig gyenge pontja a szállítmányozó cégeknek. A leggyakoribb problémák ezen a területen a jármű kötelező felszerelésének a hiánya, és a szállított áruk megfelelő biztosításának a hiánya. Ezen problémákat megelőzendő a modern technológia támogatja a cégeket és a dolgozóikat számos öndiagnosztikai rendszerrel. De ne feledjük: még mindig a járművezető a felelős a mulasztások jelentkezése esetén.

A jármű rossz állapota, vagy a felszerelés hiányossága oda vezethetnek, hogy a fuvart nem lehet folytatni. Ilyen esetben mind a járművezető, mind a szállítmányozó lehet felelős. A fenti felelősséget szem előtt tartva a nyilvántartást használó ügyfeleink számára kidolgoztunk egy speciális dokumentumot. Ez az „ellenőrző lista” tartalmazza a legfontosabb felszerelési elemet, valamint a dokumentációt, amelynek ott kell lennie a munkavállalónál. A listát mind a járművezető, mind a cég képviselője aláírja.

Közúti ellenőrzés következmények nélkül? Igenis lehetséges

A közúti ellenőrzés következményeinek hosszú a listája. Egyes szabálysértések pénzbüntetéssel járnak, mások akár az engedély bevonásával is. Ezért a megfontoltság minden szállítmányozó és járművezető legfontosabb fegyvere.

Az információt ellenőrzött forrásból kell megszerezni, és a nem ellenőrzött alanyoktól származó információt kétséggel kell kezelni és gondosan ellenőrizni. Az úton tapasztalt szituációkkal és a kellemetlen következmények kizárásával kapcsolatban érdemes figyelni a jogi segítség nyújtására vonatkozó ajánlatokra expressz beavatkozáshoz közúti ellenőrzés alatt.

Fotó: ITD

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába