A britek akár el is kobozhatják a furgont, ha nincs fuvarengedélye, mondja az ügyvéd

A cikk olvasási ideje 3 perc

Egy tapasztalt, közúti szállítási jogra szakosodott ügyvéd úgy véli, hogy az Egyesült Királyság kormányának nemrégiben megjelent tájékoztatója, „ A Brexit előnyei ” című dokumentuma azt sugallja, hogy az Egyesült Királyság szigorúan be fogja tartatni a Mobilitási Csomagban előírt új követelményeket, amik a kishaszonjárművek üzemeltetőire vonatkoznak.

A britek akár el is kobozhatják a furgont, ha nincs fuvarengedélye, mondja az ügyvéd
Fotó: copyright Jaggery

Chris Powell, a Rotheras vezető jogásza azt a Trans.INFO megkeresésére beszélt az Egyesült Királyság kormányának „A Brexit előnyei” című dokumentumáról.

A fent említett dokumentum 74. oldalán található „modern engedélyezési rendszer” című bekezdés a következőképpen szól:

„Mostantól megváltoztathatjuk a hazai szolgáltatóknál dolgozó szállításszervezők képzését, és korszerűsíthetjük üzemeltetői engedélyezési szabályainkat a biztonságos és tisztességes üzleti gyakorlat támogatása érdekében. Változások történnek idén a nemzetközi árufuvarozás üzemeltetői engedélyeiben. A legjobb jogalkotási alap létehozását fontoljuk, aminek alapján a Driver and Vehicle Standards Agency szakncionálhatja a közúti áruszállítás szabályainak súlyos és sorozatos megsértését. A javaslatok az egyesült királyságbeli és nem egyesült királyságbeli járműveket és üzemeltetőket egyaránt érintenék.”

Arra a kérdésre, hogy ez mit jelenthet az áruk kistehergépjárműveken történő szállítása szempontjából, Powell azt mondta a Trans.INFO-nak, hogy úgy tűnik, az Egyesült Királyság szigorúan felügyelni fogja a mobilitási csomag új követelményeit az EU-s könnyű tehergépjármű üzemeltetőkre vonatkozóan. Valószínűnek tartja továbbá, hogy a DVSA új jogosítványokat kaphat az EU-ban nyilvántartásba vett haszongépjárművek lefoglalására és lefoglalására, ha azok megsértik a szabályokat:

„Idén májustól a könnyű tehergépjárművek (2,5–3,5 tonnás) EU-s üzemeltetőinek, akik bér vagy jutalék fejében dolgoznak az Egyesült Királyságba, üzemeltetői engedélyre lesz szükségük. Véleményem szerint ez a kivonat annak a jele, hogy az Egyesült Királyság szigorúan felügyelni fogja ezt. Jelenleg a DVSA-nak már jogában áll lefoglalni azokat a nehéz tehergépjárműveket, amelyeket üzemeltetői engedély nélkül üzemeltetnek az Egyesült Királyságban, vagy amelyek megsértik a kabotázsszabályokat. Véleményem szerint valószínű, hogy a DVSA új jogosítványokat kap az uniós közlekedési társaságok által üzemeltetett kisteherautók lefoglalására, ha azok nem rendelkeznek üzemben tartói engedéllyel.”

A részletekre menve, Rotheras vezető jogászaarra is felhívta a figyelmet, hogy várhatóan szigorú büntetéseket kell kiszabni azon fuvarozókra, akikről kiderül, hogy migránsokat szállítottak, vagy nem biztosították járművüket :

„Bár az üzemeltetői engedélyek külön kérdés, az EU-s üzemeltetőknek azzal is tisztában kell lenniük, hogy az Egyesült Királyság kormányának szándékában áll megerősíteni az illegális határátlépők elleni polgári jogi büntetési rendszert. Ez valószínűleg azt jelenti, hogy növelni fogják a jelenleg fizetendő bírságokat (jelenleg 2000 GBP migránsonként), és új büntetést fognak bevezetni azon üzemeltetők számára, akik nem biztosítják járműveiket, amikor belépnek az Egyesült Királyságba. Ez a büntetés még akkor is kiszabható lesz, ha nem találnak benne illegális határátlépőket. Ez minden bizonnyal ahhoz fog vezetni, hogy sokkal több uniós szolgáltató kap pénzbírságot, amikor megpróbálnak belépni az Egyesült Királyságba.”


Fotó © Copyright Jaggery  , és   a  Creative Commons licence alapján újrafelhasználható

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek