Hogyha véglegessé válik a Global Integrated Logistics (GIL) DSV Panalpina általi átvételi tranzakciója, akkor a dán csoport minden bizonnyal a legnagyobb globális speditőrré válik a tengeri és légi piacon – írja a dán transportmagasinet.dk porták a Transport Intelligence (TI) elemzését idézve.
A TI elemzésében a piac vezetői a Kuehne+Nagel éves 11,5 milliárd euró bevétellel, valamint a DHL Global Forwarding 10,9 milliárd eurós forgalommal. A DSV Panalpina mindjárt mögöttük található a dobogó legalacsonyabb fokán.
Azonban hamarosan átrendeződhetnek a helyek az első három között. Áprilisban a DSV Panalpina aláírta az átvételi szerződést a kuvaiti Agility logisztikai csoporttal a GIL lenyvállalatuk átvételéről. Az átvétel célja a 12. helyet foglalja el a TI listáján. Ezzen a DSV Panalpina kétségtelenül a fuvarszervezési piac vezetőjévé válik.
A TI számításai szerint, amelyeket a transpormagasinet.dk publikált, a DSV Panalpina 6,3%-os részesedéssel rendelkezik a globális fuvarszervezési piacon, míg a GIL birtokolja ennek a piacnak az 1,7%-át.
A jelentés szerzői azonban felhívják a figyelmet, hogy két kapcsolt cég összege nem mindig lesz egyenlő a két összeadandó összegével. Amint kiemelik, a 2020. IV. negyedév, amelynek során először működött az integrált DSV Panalpina, megmutatta, hogy a kapcsolt cégnek kisebb bevételei voltak, mint az egyes alkotóelemeknek külön-külön az integráció előtt.
Ahogy a GIL átvételéről szóló szerződés aláírásakor volt róla szó, a DSV Panalpina azzal számol, hogy 2021. III. negyedévére tudják lezárni a tranzakciót.
Fotó: DSV Panalpina